起源の場所: | 江蘇省、中国(本土) |
ブランド名: | XCMG |
証明: | CE/ISO9001 |
モデル番号: | XD143 |
最小注文数量: | 1 セット |
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価格: | Negotiable |
パッケージの詳細: | 裸体 |
受渡し時間: | 10-30日 |
支払条件: | L / C、T / T |
供給の能力: | 1000セット/月 |
タイプ: | 二重ドラム ローラー | モデル番号: | XD143 |
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エンジン モデル: | DEUTZ BF04M1013EC | 次元(L*W*H): | 5140*2290*3070mm |
重量: | 14000kg | 定格電力: | 118kw |
油圧オイル タンク: | 20 k | 最少回転半径(内部/外): | 4670/6800mm |
ハイライト: | 道路工事装置,道路工事車 |
XCMG XD143中国の新しい振動のロード ローラーのコンパクター機械倍のドラム振動の軽いコンパクター ライト コンパクトのローラー
プロダクト速い細部:
条件:新しい
タイプ:
原産地:江蘇、中国(本土)
銘柄:XCMG
型式番号:XD143
次元(L*W*H):5140*2290*3070mm
重量:14000kg
証明:ISO
製品名:XD143倍のドラム振動の軽いコンパクター ライト コンパクトのローラー
エンジン モデル:DEUTZ BF04M1013EC
評価される力:118kW
前部ドラムで加えられる負荷:7000kg
最少回転半径(内部/外):4670/6800mm
システムvoitage:24V
油圧オイル タンク:50L
燃料タンク:210L
提供される売り上げ後のサービス:利用できる海外サービス センター
製品の機能:
1. 前後フレームは車のアプローチ・アングルおよび出発の角度を拡大する、採用し効果的に全機械のEDGE-BINDINGの圧縮の性能を改善します現在の主流のframeless構造を。
2.振動の車輪は長い耐用年数を過す従来のシリンダー4サポート構造を採用します。さらに、振動車輪は左右の振動車輪の広さ間の相違が効果的に舗装の滑らかさを保障する3%の内で管理されているように最初に私達の会社が発明する圧力同等化の技術を採用します。
3.パワー系統標準的な構成Dowitzエンジンの評価される力111kW。
4.完全な油圧伝達および完全な電気流体式制御技術は採用され、すべては操作を非常に簡単にする電気スイッチによって制御されます。
5。エンジン システムは新しいフードが両側で回った後容易に維持することができます。
6.大容量の水漕は長期働く必要性を満たし、水付加の数を減らし、そしてノズルの妨害を防ぐのに3段階フィルター システムを使用します。
7。高度の健全な絶縁材および吸音力の技術によって、タクシーの底およびエンジンの燃料庫の側面に吸音材料があります。さらに効果的にエンジン騒音を隔離するために、全エンジンの燃料庫は密封されタクシーの内部の騒音はより低いです。
製品仕様書:
タイプ | 単位 | XD143 |
操作重量 | kg | 14000 |
前部ドラムで加えられる負荷 | kg | 7000 |
後部ドラムで加えられる負荷 | kg | 7000 |
速度範囲 | Km/h | ギヤl 0-6/Gearのll 0-8/Gearのlll 0-12 |
Thecreticalの登攀能力 | % | 35 |
最少回転半径(内部/外) | mm | 4670/6800 |
Max.crab歩く間隔 | mm | ±160 |
振動角度 | ° | ±8 |
回転角度 | ° | ±35 |
静的な線形負荷 | N/cm | 330/330 |
わずかな広さ | mm | 0.30/0。/80 |
振動頻度 | Hz | 50/67 |
力(H/F)を出ること | kN | 110/170 |
モデル | DEUTZ BF04M1013EC | |
タイプ | Lnline 4シリンダー ターボチャージのintercooled、水冷却されたモデル | |
評価される力 | kW | 118 |
定格速度 | r/min | 2300 |
システムvoitage | V | 24 |
操向システム | MPa | 17.5 |
オイル ファイリング圧力 | MPa | 2.4 |
ドライブ | MPa | 40 |
振動システム | MPa | 33 |
車輪 | L/Wheel | 40 |
油圧オイル タンク | L | 50 |
エンジンの潤滑油 | L | 16 |
燃料タンク | L | 240 |
水漕 | L | 1000 |
コンタクトパーソン: sales
電話番号: +8615275410816