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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | XCMG |
| 証明: | ISO CCC |
| モデル番号: | XE210E |
| 最小注文数量: | 1 部分 |
|---|---|
| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | 裸体 |
| 受渡し時間: | 30-45 の仕事日 |
| 支払条件: | L / C、T / T |
| 供給の能力: | 1 か月あたり 500 個セット |
| バケツ容量:: | 1.2CBM | 操作重量:: | 21000KG |
|---|---|---|---|
| 最高掘る深さ:: | 6780mm | 条件:: | 新しい |
| 消費電力：: | 129kw | 地上圧力:: | 45Kpa |
| ハイライト: | 道路工事装置,道路工事車 |
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Cummins QSB6.7エンジンを搭載するXCMG XE210E 21tonのクローラー油圧掘削機
利点
エネルギー保存および高性能と特色になる1.New世代別油圧装置。
2. 快適な操作および安全と特色になる新しいタクシー。
3. 低速および大きいトルクおよび新しい力の一致モードの高圧共通の柵エンジンの採用によって、作業能率はより高く、石油消費はより低いです。
4. 維持は速く、便利です。エンジンの濾材の維持の期間は拡張されました。
5. 働く装置は高い信頼性および私達の自身のパテントの技術と特色になります。
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項目 |
単位 |
変数 |
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モデル |
操作重量 |
Kg |
21000-23000 |
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バケツ容量 |
mの³ |
1.2 |
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エンジン |
モデル |
- |
Cummins QSB6.7 |
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シリンダーのいいえ |
- |
6 |
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評価される力 |
kw/rpm |
129/2100 |
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最高のトルク/速度 |
N.m |
800/1500 |
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変位 |
L |
6.7 |
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主要な性能 |
移動速度（H/L） |
km/h |
5.6/3.5 |
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振動速度 |
r/min |
11.8 |
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登攀能力 |
° |
≤35 |
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地上圧力 |
kPa |
45 |
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バケツの掘る力 |
kN |
149 |
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腕の掘る力 |
kN |
111 |
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最高の牽引した力 |
kN |
184 |
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油圧装置 |
主要なポンプの評価される流れ |
L /min |
2x225 |
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主要な安全弁圧力 |
Mpa |
34.3/37 |
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旅行システム圧力 |
Mpa |
34.3 |
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振動システム圧力 |
Mpa |
27.5 |
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パイロット・システム圧力 |
Mpa |
3.9 |
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オイル容量 |
燃料タンク容量 |
L |
420 |
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油圧タンク容量 |
L |
300 |
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エンジン オイル容量 |
L |
24 |
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出現のサイズ |
全長 |
mm |
10220 |
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Bの総幅 |
mm |
2990 |
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Cの全高 |
mm |
3300 |
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プラットホームのDの幅 |
mm |
2830 |
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Eトラック長さ |
mm |
4455 |
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シャーシのFの総幅 |
mm |
2990 |
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Gトラック靴の幅 |
mm |
600 |
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クローラーのHのホイール・ベース |
mm |
3647 |
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私トラック ゲージ |
mm |
2390 |
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Jの均衡の整理 |
mm |
1053 |
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Kの最低の最低地上高 |
mm |
485 |
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L最低の尾振動半径 |
mm |
2985 |
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Mトラック高さ |
mm |
810 |
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働く範囲 |
最高の掘る高さ |
mm |
9620 |
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Bの最高の投げ出す高さ |
mm |
6780 |
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Cの最高の掘る深さ |
mm |
6680 |
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2240mm （8つのft）の水平な底のために切られるDの最大深さ |
mm |
6500 |
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Eの最高の縦の壁の掘る深さ |
mm |
5715 |
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Fの最高の掘る半径 |
mm |
9940 |
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Gの最低の振動半径 |
mm |
3530 |
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標準 |
ブームの長さ |
mm |
5680 |
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腕の長さ |
mm |
2910 |
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任意 |
腕の長さ |
mm |
2400 |
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バケツ容量 |
mの³ |
1.0 （石のバケツ） |
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1.14 （増強されたバケツ） |
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プリセールSerivce:
専門の販売は顧客の要求に従って供給の個人化されたサービスを団結します。
順序操作:
私達は厳密な品質管理の3日以内のあなたの順序の生産を始めます。
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1. 質問:あなたの支払の言葉は何ですか。
答え:私達は大抵T/T （出荷する前の30%の頭金そしてバランス）およびL/Cを受け入れます。しかし好めば他の支払の言葉は詳細については連絡します私達に喜びます。
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答え:私達は機械類に1つの年の保証を提供します。
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コンタクトパーソン: Tony
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