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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | XCMG |
| 証明: | CE |
| モデル番号: | GR215 |
| 最小注文数量: | 1 ユニット |
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| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 裸体 |
| 受渡し時間: | 30-45 の仕事日 |
| 支払条件: | L / C、T / T |
| 供給の能力: | 月間 300 台 |
| 最低地上高（フロント・アクスル）: | 430mm | 伝達圧力: | 1.3-1.8Mpa |
|---|---|---|---|
| 総重量（標準）: | 16100kg | 定格電力: | 160KW |
| 最高の登攀能力: | 30 % | モデル: | GR215 |
| ハイライト: | 道路工事装置,道路工事車 |
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Cummins 6CTA8.3-C215エンジンを搭載するXCMG GR215の道路工事のグレーダーの機械類
パッキング:
商品の裸Pack.Theのパッキングは製造業者の輸出標準的なパッキングに従って、海洋の長距離の交通機関のために適し、内陸です。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して取ります手段をあります。
製品の説明:
1.Using Cummins 6CTA8.3-C215のターボチャージのディーゼル機関、出力トルクおよび力の予備の要因は大きく、燃料消費料量は低いです。
2.The変速機およびトルク コンバータは電子的に制御された力の移動および修理されたシャフトの変速機です。トルク コンバータにエンジンを搭載する大きいトルク係数、高性能、広い有効範囲および独特よい統合作戦があります。
3.Theドライブ車軸は熱心なXCMGの車軸です。
4.後車軸のメイン ドライブは自動閉鎖差動なしで「NO-SPIN」が装備されています。1つの車輪が入れるとき、他の車輪はまだ元のトルクを送信できます。
5.The常用ブレーキはグレーダーの2つの後輪の行為が安全、信頼できる二重回路のハイドロリック ブレーキ システムであり。
6.Theによって密封されるタクシーが冷暖房システムを形成するのに使用されています。内部の部品はなめらかな、密集したプラスチック部品です、十分にアーゴノミックスの必要性を反映する。
指定:
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記述
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単位
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パラメータ値
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エンジン モデル
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6CTA8.3-C215
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評価される力/速度
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kW/rpm
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160/2200
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全体寸法（標準）
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8970x2625x3420
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総重量（標準）
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kg
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16100
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タイヤの指定
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17.5-25
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最低地上高（フロント・アクスル）
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mm
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430
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踏面
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mm
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2156
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前部および後車軸のスペース
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mm
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6219
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中間および後輪のスペース
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mm
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1538
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前方速度
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km/h
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5/8/11/19/23/38
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逆の速度
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km/h
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2005/11/23
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牽引した努力f=0.75
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kN
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113.8
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最高の登攀能力
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%
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30
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タイヤのインフレーション圧力
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kPa
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260
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働きシステム圧力
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MPa
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18
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伝達圧力
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MPa
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1.3-1.8
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前輪の最高のステアリング角度
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±50°
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前輪の最高傾いた角度
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±17°
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フロント・アクスルの最高の振動の角度
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±15°
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平衡箱の最高の振動の角度
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Front15°、Rear15°
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フレームの最高のステアリング角度
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±27°
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最低の回転半径
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m
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7.3
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プロダクト映像:
コンタクトパーソン: Tony
電話番号: +8617862956490
