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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | HOWO |
| 証明: | ISO/CCC |
| モデル番号: | ZZ3257N3247B1 |
| 最小注文数量: | 1 部分 |
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| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | 裸体 |
| 受渡し時間: | 30-45 の仕事日 |
| 支払条件: | L / C、T / T |
| 供給の能力: | 月あたり1000ユニット/ユニット |
| ドライブ車輪: | 8x4 | 伝達タイプ: | マニュアル |
|---|---|---|---|
| 燃料のタイプ: | ディーゼル | 車両総重量: | 31000 |
| 容量（負荷）: | 31 - 40t | エミッション規格: | ユーロ 2 |
| エンジン容量: | > 8L | 次元（L x H） （mm） W X: | 9600*2500*3400mm |
| ハイライト: | 頑丈なダンプカー トラック,構造のダンプ トラック |
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Sinotruck HOWO 8x4 371hpユーロ40トンのダンプ トラック12の荷車引きのトラックのダンプカーの2
製品の説明
1. 中国人の中国の有名で頑丈なシャーシのブランド---Sinotruk
2. 強い馬力371hpの低い石油消費
3. 大きい積載量40-45ton。
4. 小屋:眠る人のベッド無しのHW70;1台の眠る人のベッドとのHW76。2台の眠る人のベッドとのHW79。エアコンを使って。
5. LHDかRHDは任意です
6. ダンプカー ボディ:サイズは条件としてカスタマイズできます。
7. 3つの主要部分（エンジン、変速機、車軸）のための1年
プロダクト変数
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項目いいえ。 |
変数 |
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全体寸法 |
11245x2496x3600 mm |
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車両総重量 |
37650のkg |
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車両総量 |
14860のkg |
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積載量 |
45000のkg |
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フロント・アクスルの積載量 |
HF9、2x9000 kg |
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後車軸の積載量 |
HC16、2x16000 kg |
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最高の運転の速度 |
75のkm/h |
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エンジン |
水冷と一直線のWD615.47、4打撃の直接噴射、6シリンダー、ターボ充満および相互冷却 |
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エンジンの馬力 |
371hp |
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エミッション規格 |
ユーロII |
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変位 |
9.726L |
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ギヤ ボックス |
HW19710はの10先に及び2後退ギア連動になります |
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ステアリング・ギヤ |
ZF 8098のパワー ステアリング、力の援助の油圧ステアリング |
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クラッチ |
補強されたダイヤフラムのクラッチ、直径430mm |
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燃料タンク |
400Lアルミ合金の燃料タンク |
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小屋 |
HOWO 76の標準的なタクシー、1人の眠る人が付いているLHD 2の座席、エアコンと、前部にtillable 70°水力で。 |
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タイヤ |
12R22.5チューブレス タイヤ、1つのスペアーが付いている12部分 |
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ブレーキ |
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ ハンド ブレーキ:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 補助ブレーキ:エンジンの排気弁ブレーキ |
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ダンプのサイズ |
サイズ:8200x 2300 x 1700のmm、32m3。 Q345/Bの高圧の鋼鉄ダンプ ボディ、 鋼鉄厚さ:側面底8mmは及び6つのmmに向かいます、 |
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水力学をひっくり返すこと |
前部にひっくり返ることのHYVAのブランドの水力学システムの大ぞろい |
利点
1. オイル セービング--2種類の技術のルート（電気制御の共通の柵およびEGR）、エンジンの独特の性能曲線の改善、全体の車の最大限に活用するアセンブリ、空/満載スイッチ、風の抵抗を効果的に減らす最も最近の流線形の運転室自己の重量を200減らします--500kgおよび等。
2. 安全--ドラム・ブレーキ、チューブレス タイヤ、排気弁ブレーキ技術の適用、広がる後車軸のブレーキ片および等。
3. 慰めの運転--新式のエアー バッグの座席、4はシート ベルトを、外の太陽の陰締める、タクシーのための装置、倍Over Loadの場合にはブレーキ動揺を解決するドラム・ブレーキおよび等を弱める反ロール棒が付いている浮遊懸濁液を指します
4. 信頼性--アセンブリ全員は悪い使用状態の2年をの非常に粗い条件の実験そして証明を渡しました。
5. 低い適用費用--大きい使用量、完全なサービスおよび付属ネットワークおよび低価格。
プロダクト映像
コンタクトパーソン: sales
電話番号: +8615275410816
