GR180大型タクシーの道路建設装置/道等級分け装置の油圧装置

16Lオープン タイプ システムが付いているbaldeの建設機械の道のグレーダーのGR180 360°の振動角度
 
記述:

一般に道のグレーダーかモーター グレーダーと言われるグレーダーは、また等級分けプロセスの間に平面を作成するのに使用される長い刃が付いている構造機械です。以前のモデルが馬か他の電力設備の後ろで引かれたが、ほとんどの現代グレーダーはエンジンを含んでいましたり従って「モーター グレーダー」として知られています。制御システムは油圧制御に電気の7つの位置のカッペを許可しますタクシー内のからの操作しやすさを採用します。最適刃の範囲の機能、高い銀行側面斜面によりよい取り組むことのすばらしい範囲のために位置を変える速いDCM。カッペは溝の銀行斜面か背部斜面を切るとき延長範囲の機能のために必要です。取り替え可能なブッシュはサービス時間およびコストを削減します。刃の浮遊物は標準的な刃の浮遊物機能を高められた多様性のための油圧圧力なしで下がるようにします刃が採用します。刃の浮遊物は止め金を過ぎて左右の上昇シリンダー制御を先にずっと押すことによって従事しています。除雪および雪の耕すことの間に機械および舗装に保護を提供します
 
パッキング:
 
商品の裸Pack.Theのパッキングは製造業者の輸出標準的なパッキングに従って、海洋の長距離の交通機関のために適し、内陸です。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して取ります手段をあります。
 
特徴:

1. 油圧装置:(PPPC)弁を償う比例した優先順位圧力は油圧流れのモーター グレーダーの塗布、絶えず一致および圧力のための切口のスプールを要求に動力を与えるとりわけ含んでいて働き効率を最大限に活用するための多機能制御の容易さを許可します

2.引っ張り棒:フレームの管状の設計引っ張り棒は最高の強さおよび耐久性を提供します。より少ないサービス時間および費用のための取り替え可能な引っ張り棒の草案の球（-溶接されないボルトで固定される）

3.フレーム:フランジを付けたようになった箱セクション設計は高い有効断面積から溶接を取除きま、信頼性および耐久性を改善します。連続的な上そして底板の構造はフレームの耐久性を改善する一貫性および強さを提供します

4.制御レイアウト:短い投球のレバーは効率的に間隔をあけられ、多機能制御の容易さを許可します。低いレバーの努力の短いレバー旅行（40mm）はオペレータ疲労を減らします

5. 大きいタクシー:monitionシステムを驚かす3つのレベルが付いている高性能のダッシュボード。フレームに取付けられるタクシーは調音の間に刃およびフロント・アクスルに例外的な眺めを提供します

指定:
T1000振動建設機械のロード ローラーのコンパクター