起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | FAW |
証明: | CCC/CE/ISO |
モデル番号: | CA4250P25K2T1E5A |
最小注文数量: | 1 部分 |
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価格: | Negotiation |
パッケージの詳細: | 裸体のパッケージ |
受渡し時間: | 20-25仕事沈殿物の後の幾日 |
支払条件: | L / C、T / T |
供給の能力: | 500+pieces+month |
小屋: | FAW JH6 | エミッション規格: | ユーロ 3 |
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伝達: | マニュアル | 馬力: | 450hp |
ドライブ車輪: | 6x4 | 色: | 顧客の要求 |
エンジン容量: | > 8L | 車両総重量: | 80000のkg |
ハイライト: | 索引車のトラック,トラクターのヘッド トラック |
製品の説明:
1. ヨーロッパ規格の小屋、大きい居間の設計思想;
2. 高い安全、高い信頼性、高い慰め、低い車両総量、低い燃料消費料量、低い維持費;
3. FAWDE/WEICHAIエンジン、FAW/FAST/EATON/ZFの変速機、FAW/PXの車軸、高い信頼性;
4. 長距離及び高性能の交通機関に適用して下さい。
悪い道路状況、重い構造車customers.JH6のための最もよい選択である積み過ぎ、および重い影響がfawのjiefangのチンタオの自動車工場によって作り出される旗艦の大型トラックのプラットホームであるのようなFAW JH6は悪い環境で使用することができます。その独特で平らな床および通路のタクシーは運転する長距離の慰めを非常に改善し、完全にjiefangのトラックのモービル ハウスの概念を具体化します。
製品仕様書:
ろば | シャーシ(kg)の車両総量 | 8870 | |
車軸負荷分散(kg) | 前部 | 4650 | |
後部 | 4220 | ||
車両総量(kg) | -- | ||
車両総重量(kg) | 25000 | ||
MAXの車軸負荷分散(kg) | 前部 | 6500 | |
後部 | 2*13000 | ||
最高。デッサン容量(kg) | 40100 | ||
トレーラー(kg)が付いている総重量 | 49000 | ||
最高。積載量(kg) | 16100 | ||
性能 | (m) Min. Steering Diameter | 15.6 | |
最高。速度(km/h) | 118 | ||
最高。等級の能力(%) | 38 | ||
ハンド ブレーキの等級の角度(%) | 12 | ||
指示して下さい転位Min. Stable Speed (km/h)を | 35 | ||
直接転位は加速します時間(s)を | 30 | ||
制動距離(30km/h) (m)から | |||
燃料消費料量(l/100km) | 38 | ||
燃料タンク容量(l) | 800 | ||
フレーム | タイプ | 側面柵、打つことおよびリベットで留められた構造 | |
主要な柵セクション | 300x80x8 (mm) | ||
伝達 | モデル | ETO-20113 | |
転位の比率を進めて下さい |
iDL=13.94、i1=9.63、 i2=7.60、i3=6.07、 i4=4.85、i5=3.87、 i6=3.06、i7=2.44、i8=1.95、 i9=1.59、i10=1.25、 i11=1.00、i12=0.80 |
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逆の転位の比率 |
iDPR=18.86、 RL=7.58、RH=3.11 |
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後車軸 | タイプ | FAWは減少457を選抜します | |
縮小率 | 3.7 | ||
差動ロック | 相互車軸差動 |
プロダクト利点:
1. ヘッドライトは全主導の軽いセットを採用します。ヘッドライトはハイライト、低照度の、ステアリング ライト、輪郭ライトおよび昼間のドライビング・ライトのようなすべてのLEDライト、です。そして運転の安全は効果的に改善することができます。
2. リヤ・フェンダ、ありカバーおよびテールライトは解放のモジュール化と設計されています。リヤ・フェンダに衝突のテールライトを保護できるテールライトによって比較されるわずかな延長があります。
3. アルミ合金の縁はタイヤ、二重橋12R22.5真空のタイヤ、たばこオイルの潤滑の車輪の端の前後に、最も長い維持のマイレッジ800,000のkmに達することができます使用されます。
4.The元のParker FH1000の燃料の粗野なフィルターは、二段式濾材と、電気ポンプ装置およびエンジン ブロックの濾材、効果的に保護します技術「長いオイル変更間隔」の達成されるエンジンの燃料装置を100,000のkmの3段階フィルターを形作ることができます。
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