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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | SINOTRUK HOWO |
| 証明: | ISO9001 |
| モデル番号: | ZZ5317GJBN3267 |
| 最小注文数量: | 1 セット |
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| 価格: | Negotiation |
| パッケージの詳細: | 裸体 |
| 受渡し時間: | 30 - 45DAYS |
| 支払条件: | L / C、T / T |
| 供給の能力: | 1ヶ月あたりの300セット |
| 条件: | 新しい | ブランド名: | SINOTRUK HOWO |
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| ドライブの種類: | 8x4 | 重量: | 31000kg |
| 次元（L*W*H）: | 10150*2496*3900 | 色: | オプション |
| 総量（kg）: | 31000 | タイヤ及び縁: | 12.00-20 |
| ハイライト: | トラックによって取付けられる具体的なポンプ,移動式コンクリートミキサー車のトラック |
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Sinotruk HOWO 8X4のミキサーの具体的な建設用機器12のCBM容量
製品の説明
シャーシ
HOWO、CAMC、FOTON、Dongfeng、等のようなミキサーに多くのシャーシが、あります。小さい正方形のミキサーはより大きい混合車、6X4および8X4の運転モードである4X2の運転モードを採用します。
補助フレーム
それは全幅、前部およびシャーシのガードを接続し、混合のドラムを支えることの役割を担う背部部分で主に構成されます。
クリーニング システム
それは水漕、空気圧ゲージ、弁およびパイプラインから主に成っています。主関数は混合のドラムをきれいにすることでありクリーニング システムはまた油圧装置に対する冷却効果をもたらします。
油圧装置
彼は油圧エネルギーに抽出器によって主導のエンジン変えられ、それからモーター出力は力学的エネルギーであり、減力剤は回るために混合のドラムを運転します。
混合のドラム
車の重要な部分は、混合のドラムのほとんど軽い調子を使用します。混合のドラムは具体的な容器によって荷を積まれます。シリンダーの内部の壁は螺線形の刃で満ちて、コンクリートはそしてかき混ぜ、移動の過程において刃から分離不可能です。
列による列
それは送り込みホッパー、ホッパー、主要な排出シュート、棒を締める補助排出シュートおよびブラケットで構成される車の後部にあります。
プロダクト変数
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SINOTRUK HOWO 8X4のミキサーのトラックLHD/RHD |
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モデル |
ZZ5317GJBN3267 |
ドライブの種類:8X4 |
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小屋 |
HW70標準的なタクシー/HW76によって延ばされているタクシー、基本装置:/1人の眠る人、新式の座席、調節可能な安全ハンドル、ヨーロッパの新型暖房及び換気システム;大型LCDスクリーンを使って、ドイツVDO器械および電気制御のブロック、空気懸濁液（前部コイルばね、後部空気ばね）およびハイウェー車のための衝撃吸収材を浮かべる4ポイント以外ハイウェー車のための空気ばねの懸濁液そして衝撃吸収材を浮かべる4ポイント;さまざまなモードのための横断安定性の取付け、二重錠の安全ベルトおよび外的な太陽の陰。 |
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エンジン |
馬力: |
336HP （247KW） /371HP （273KW） |
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変位: |
9.726の（l）リットル |
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最高のトルク: |
1100-1600のrpmの1350Nm/1500Nm |
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シリンダー直径は/かき立てます: |
126mm/130mm |
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WD615.69/WD615.47ディーゼル機関、ユーロ2のエミッション規格。水冷、ターボ充満及び相互冷却と一直線の6シリンダー。4回の打撃の直接噴射のディーゼル機関。圧縮比:17:1.満載の燃料消費料量:193g/kwh;評価される回転:2200RPM.エンジンの純重量:850KG. |
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ギヤ ボックス |
モデル: |
HW13710/HW19710 |
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速度: |
10drive、2reverse。最高のトルク:1390NM/1900NM |
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HW13710 SINOTRUK 10の速度の手動タイプ伝達、最初の転位ギヤ比率:14.08、小さい比率の等級の相違および大きい最初転位の比率の農産物は優秀な性能ギヤ比率を始めます:1=14.08、2=10.47、3=7.82、4=5.82、5=4.35、6=3.24、7=2.41、8=1.80、9=1.34、10=1、R1=12.67、R2=2.91 HW19710 SINOTRUK10の速度の手動タイプ伝達、最初の転位ギヤ比率:優秀な性能が始める14.28、小さい比率の等級の相違および大きい最初転位の比率の農産物。ギヤ比率:1=14.28、2=10.62、3=7.87、4=5.88、5=4.38、6=3.27、7=2.43、8=1.80、9=1.34、10=1、R1=13.91、R2=3.18 |
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フロント・アクスル |
2 X HF9、二重T-の横断面の18トンの車軸負荷、堅い切株の車軸および皿ブレーキ。 |
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後車軸 |
2 XのHC16、HC16極度のローディングの能力の重い鋳造ハブのリダクション ドライブの車軸、重負荷との開始の優秀な性能および斜面の上昇。 |
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操縦 |
ZF8098パワー ステアリング、力の援助の油圧ステアリング。 |
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クラッチ |
単一版の乾燥したコイルばねのクラッチ、水力で空気援助と作動する直径430mm。 |
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ブレーキ |
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ。 |
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ハンド ブレーキ:ばねエネルギー、貯蔵のエア壊れ目ブレーキ。 |
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エンジン ブレーキ:エンジンの排気ガス ブレーキ。 |
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電気装置 |
操作電圧: |
基づいている24V陰性 |
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電池の電圧: |
12V/165Ahのシガーのライター |
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タイヤ及び縁 |
11.00-20;12.00-20 |
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全体寸法（mm） |
10,800 X 2,496 X 3,800 （L X H） W X |
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ミキサーの球のドラム |
容量12のmの³;材料:16Mnの5mmの良質の摩耗抵抗のマンガンの合金鋼 |
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総量（Kg） |
31,000 |
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車両総量（kg） |
15,880 |
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最高速度（km/h） |
78 |
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色 |
、白い、赤い、緑黄色い、青い。 |
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プロダクト映像
コンタクトパーソン: sales
電話番号: +8615275410816
