実行要約

Sinotruk HOWO-7 380 HP 6×4 ダンプトラックには,頑丈で耐久性の高いシャーシと高性能 380 HP (276 kW) のディーゼルエンジンと1,560 N·m のピークトルクが組み合わせられています.鉱山などの重用用途に最適です12速マニュアルトランスミッションまたは10速AMTトランスミッションと6m8mの貨物ボディの選択が可能です.気候制御と多機能制御付きの空中吊りキャビーングローバルでFOB,CIF,EXW,またはDDP条件で利用できます. Sinotrukは,海外サービスセンター450以上のネットワーク,24/7技術ホットライン,保証と運転者訓練プログラムプラグインハイブリッド (PHEV) バリアントは,さらに厳しい排出量要件に対応し,都市での低速運転を最適化します.

1概要

SinotrukのHOWO-7シリーズは,最も厳しい環境のために設計されており,強化されたフレームと重用部品により,鉱山,建設現場,オフロードでの運用に優れています.6×4ダンプ版は,安定した負荷処理と敏捷な操縦を組み合わせます厳しい条件下でも高い稼働時間を保証します

2主要な特徴

2.1 エンジンと排出量

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エンジンモデル:WP10.380E22またはD10.38-50,直行6気筒ターボクーラーディーゼル

パワーとトルク:380 hp (276 kW) 1,900 rpm で 1,560 N·m 1,100 〜 1,400 rpm で

移動量:9.726L

排出量:ユーロIIから中国国家5まで (GB 17691-2005) CR+DOC+DPF+SCR後処理

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2.2 トランスミッションとドライブ・トレイン

オプション:12 前向き + 2 後ろ向き マニュアル (HW19712) または 10 + 2 自動マニュアル (AMT)

ドライブレイアウト:6×4 フロントアクセルHF7 (99.5t) とバックアクセルST16 (16t)

ステアリングとブレーキ:ZF8118 ステアリング 双回路式空中運転ブレーキとスプリングエネルギー駐車ブレーキ ABS規格

2.3 キャビンと快適さ

キャビンの種類:H77L シングルベッドまたはH78L ダブルベッド,空気懸垂座席で強化

特徴:多機能ステアリング,クルーズ制御,自動気候制御

安全性ROPS認証のフレーム,フルサイズフロントガラス,オプションエアバッグシステム

3. テクニカル仕様

4市場利用可能性と価格

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輸出条件:FOB,CIF,EXW,DDP 注文量と目的地によって交渉可能な価格

MOQ & 配達:最低1台の注文で,通常10~30営業日

供給能力:月額最大3000台; CKD/SKDおよびRORO輸送ソリューションをサポート

世界規模:110カ国以上で運行されている200万台以上のシノトルク車両

5販売後サービスとサポート

サービスネットワーク:アフリカ,中東,ラテンアメリカ,CIS,東南アジアなどで 450以上の海外サービス・パーツ販売所

保証:12ヶ月/高速道路トラックでは6ヶ月/機械車両では3万km;最初のサービスで2,000~4,000km

24/7サポート:15分以内に対応し,24時間以内に修理を完了します

運転者訓練稼働時間を最大化するために,運用,安全,燃料節約技術を含む包括的なプログラム

6選択可能なプラグインハイブリッド (PHEV) バージョン

Sinotrukは6×4 AMTプラグインハイブリッドダンプトラック (モデルZZ1317V326JB1PHEV) を提供し,電動のみのスタートと低速運転のための40.45kWhのバッテリーパックを備えています.このPHEV変種は,重荷に十分なディーゼルパワーを保持しながら,都市での排出量と燃料消費量を削減します.

7. アプリケーションとパフォーマンス

主要用途:砂,砂石,土壌,鉱物の卸荷 鉱業・建設業; 地方自治体及び道路整備業務

燃料節約:操作者は混合条件下での運用コストを 2 CNY/km未満と報告し,冷却開始性能が信頼性があり,燃料の互換性が高い

卸荷効率:水力型U型貨物体 重石材用の補強された尾門とサイドウォールで,最大30m3の材料を迅速に卸す

8結論

国際的な顧客は,コスト競争力のある,しかし非常に信頼性の高いソリューションを探しています HOWO-7 380 HP 6×4ダンプトラック世界クラスの販売後サポート大規模な鉱山プロジェクトであれ都市建設であれ,シノトルクのグローバルネットワーク,オプションのPHEV技術,包括的な保証プログラムは,稼働時間と投資収益を最大化するのに役立ちます.