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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | SINOTRUK |
| 証明: | ISO/CCC |
| モデル番号: | ZZ1317N466GE1 |
| 最小注文数量: | 1 ユニット |
|---|---|
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 裸体。 |
| 受渡し時間: | 30-45 の仕事日 |
| 支払条件: | L / C、T / T |
| 供給の能力: | 500 UNITS/MONTH |
| モデル: | ZZ1317N466GE1 | 寸法: | 11990×2550×3900 （mm） |
|---|---|---|---|
| 総量: | 31000kg | 消費の宣言の価値: | 39.5L/100km |
| 伝達: | HW13710L伝達+ HW50フランジPTO。 | 限られた速度: | 80km/h |
| ハイライト: | 航空機のrefuelerのトラック,下水の吸引のタンク車 |
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ZZ1317N466GE1 SINOTRUKO 8x4 HW50フランジが付いているヴァンの爆発性のトラック20トンのPTO
記述:
SINOTRUKO 8x4 20 tonsヴァンmixerの爆発性のトラックは悪い道路状況、重い構造車customers.EUROの新型暖房及び換気システムのための最もよい選択であるおよび重い影響積み過ぎのような悪い環境でHOWOシリーズ構造車の基本構成、ドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、残しましたのエアコン運転を使用することができます。完全な油圧伝達を採用して、それは完全な演劇にエンジンの力を十分に持って来ることができます。ロード変更に従って出力トルクを自動的に調節すれば、無段変速機を達成できます。豊富な経験および井戸の売り上げ後のサービス。
パッキング:
商品の裸Pack.Theのパッキングは製造業者の輸出標準的なパッキングに従って、海洋の長距離の交通機関のために適し、内陸です。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して取ります手段をあります。
比較優位:
1. 保証:1年か10000のkm
2. 生産時間:35仕事日以内に
3. 売り上げ後のサービスのチーム:海外業務経歴と熟練した
4. エンジンはライン、4打撃の6シリンダーを、ターボチャージ水冷却されて及び相互冷却されて、直接噴射採用します。
5. 完全な油圧伝達を採用して、それは完全な演劇にエンジンの力を十分に持って来ることができます。
6. ヨーロッパの新型暖房及び換気システムのドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、左の運転のエアコン。
プロダクト主要な構成:
| シャーシ モデル: | ZZ1317N466GE1 |
| 次元: | 11990×2550×3900 （mm） |
| 総量: | 31000 （Kg） |
| 縁の質: | 12500 （Kg） |
| 定格負荷の質: | 18370、18305 （Kg） |
| ホイールベース: | 1800+3800+1350 |
| タクシーの占有: | 2の3つの人の速度の振幅制限器のシャーシ、制限速度80km/h;対応するすべてのエンジンの燃料消費料量の宣言の価値は395L/100kmです |
| 8有害排出物の輸送のトラックの大型トラックのHaowoの国5の標準の後の四分の一の前の大型トラックHowo: | 半分のタクシーの列 |
| バンパー: | 中央のバンパー（非金属） |
| 伝達: | HW13710L伝達+ HW50フランジPTO |
| フレーム: | ダブル フレーム（8+5/280） |
| 大型トラック337馬力 | MC0734-50エンジン |
| 方向機械: | 国内方向機械 |
| タクシー: | T5G-Vのタクシー |
| 排気機構: | 前部排気機構 |
| フロント・アクスル: | VPD060QBのフロント・アクスル（ディスク） |
| ドライブ車軸: | MCY11二重後車軸（前部ディスク ブレーキと） |
| 懸濁液: | 後HUV （3/3/-）の最初の数時間 |
| タイヤ: | 295/80R225真空のタイヤ |
| 速度の比率: | 速度の比率4.63 |
| ABS制御システム: | を使ってABS （4S/4M） |
コンタクトパーソン: Mr. Zhang
電話番号: 86-15275410816
