起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | SINO Drilling |
証明: | CCC/CE/GOST |
モデル番号: | ZJ20/1580CZ |
最小注文数量: | 1 部分 |
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価格: | 交渉可能 |
パッケージの詳細: | 裸体のパッケージ |
受渡し時間: | 50-65仕事沈殿物の後の幾日 |
支払条件: | 液晶は、TT |
供給の能力: | 月 100 部分の |
鋭い深さ(41/2本の″のドリル管) m: | 2000 | 分解検査の深さ(31/2本の″のドリル管) m: | 5500 |
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最高。ホックの負荷KN: | 1580 | エンジン力(kw): | 470 |
油圧伝達箱: | アリソンM6620AR | 最少回転直径(m): | 38 |
全体寸法(m): | 20.5の× 3.05の× 4.4 | 主要な単位固まり(kg): | 65000 |
色: | 赤/白 | ||
ハイライト: | 杭打ち装置,回転式山の掘削装置 |
ZJ20/1580CZ 2000mの鋭い深さは石油の井戸の掘削装置をトラック取付けました
記述
ZJ20/1580CZのトラックによって取付けられる油圧装備は2000mよりより少しの浅い井戸の鋭い操作のために適しています、石油およびガスの井戸および井戸の鋭い操作の重い修理操作。この軽トラックは私達の会社によって自己開発する機械掘削装置を取付けました。技術の革新および連続的な改善の年によって、それはより成長し、信頼できるようになりました。
特徴
1. これはあくことのために適した浅い井戸の訓練のための最低の水平なモデルであり、改修操作はまた井戸の鋭い操作に、使用することができます。
2. CAT/Cumminsシリーズ ディーゼル機関は使用することができます。
3.トラックによって取付けられる油圧装備はアリソン油圧伝達箱が装備されています。国内油圧伝達箱はまた任意です。
4. 12×8と装備されていてよいクロス・カントリーの能力がある車のシャーシを石油意図しました。
5。引くこと仕事のための主要なブレーキはバンド・ブレーキである場合もありますまたはディスク ブレーキは、補助ブレーキEatonの空気水によって冷却されるディスク ブレーキまたは水ブレーキのどれである場合もあります。
6.いくつかの特許を取られた技術を採用して、機械掘削装置は今現地の取付けおよび維持のために適度なレイアウト、信頼できる操作の性能および低い交通機関の費用、容易な特色にします。
トラックによって取付けられる油圧装備の技術的な変数
項目 | 名前 | 変数 |
1 | 鋭い深さ(41/2本の″のドリル管) m | 2000年 |
2 | 分解検査の深さ(31/2本の″のドリル管) m | 5500 |
3 | 最高。ホックの負荷KN | 1580 |
4 | ホックの速度(m/s) | 0.2から1.4 |
5 | マスト(m) | 35 |
6 | マストのタイプ | マスト |
7 | エンジン力(kW) | 470 |
8 | 油圧伝達箱 | M6620AR |
9 | 伝達タイプの機械掘削装置 | 油圧+機械 |
10 | 走行システム | 5 × 4 |
11 | 主要なロープの直径(mm) | φ29 |
12 | フック ブロック モデル | YG160 |
13 | 旋回装置モデル | SL160 |
14 | 回転式テーブル モデル | ZP175 |
15 | トラックによって取付けられる油圧装備のシャーシ モデル | XDP60/12 × 8 |
16 | アプローチ/出発の角度 | 26°/18° |
17 | 最少最低地上高(mm) | 311 |
18 | 最高。登攀能力 | 26% |
19 | 最少回転直径 | 38 |
20 | 全体寸法(m) | 20.5の× 3.05の× 4.4 |
21 | 主要な単位固まり(kg) | 65000 |
プロダクト写真:
私達のサービス
プリセールSerivce:
専門の販売は顧客の要求に従って供給の個人化されたサービスを団結します。
順序操作:
私達は厳密な品質管理の3日以内のあなたの順序の生産を始めます。
出荷:
異なった船積みの条件に従って、私達の会社の装備部は私達の専門職業的業務とのあなたにBeibenのトラクターのトラックを出荷します。契約、商業送り状、パッキング リスト、原産地証明書のような必要な通関手続き文書はあなたに送られます。
売り上げ後のサービス:
Beibenのトラクターのトラックの働く状態を知り、適度な技術の提案を提供する規則的に製品回収。
絶えず働くトラックを保証する時機を得た予備品の供給。
私達の海外エンジニアは役立っていつも準備ができています。
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コンタクトパーソン: Mr. Zhang
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