起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | Sinotruk |
証明: | CCC/ BV/ISO |
モデル番号: | SINOMTP12019 |
最小注文数量: | 1 ユニット |
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価格: | Negotiate |
パッケージの詳細: | 裸体 |
受渡し時間: | 30-45 仕事日 |
支払条件: | L / C、T / T |
供給の能力: | 500 UNITS/MONTH |
最高。深さの低下: | 23m | 橋で必要なスペース: | 3500mm |
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全体寸法: | 12472 (L)×2500 (W)×4000 (H) mm | モデル: | CA1310P63K2L6T4E5 |
最高。横の範囲: | 18m | G.V.W: | 31000kg |
ハイライト: | 航空機のrefuelerのトラック,トラックによって取付けられる具体的なポンプ |
FAW 8x4のシャーシが付いている18m橋点検車のバケツのタイプHZZ5311JQJJF
プロダクト標準:
QCT826-2010 | 橋点検車 |
GB1589 | 道路車両のための外のり寸法、車軸負荷および固まりの限界 |
GB/T 3766 | 油圧装置のための概要の技術的な条件 |
GB 4785 | 車および外部照明信号のための設置規則 |
GB 7258 | 道で作動する車のための安全指定 |
GB/T 7935 | 油圧部品のための概要の技術的な条件 |
GB/T 9969.1 | 工業製品の指示 |
GB 11567.1 | 車およびトレーラーのための側面の保護条件 |
GB 11567.2 | 車およびトレーラーのための後部および最下の保護条件 |
GB/T 12534 | 車のための路上テスト方法の一般ルール |
GB/T 18411 | 車のためのプロダクト ラベル |
JB/T 5943 | 機械類の溶接を設計するための概要の技術的要求事項 |
QC/T 252 | 特別な車の試験手順をタイプして下さい |
QC/T 484 | 車のペンキのコーティング |
QC/T 719 | 高度操作車 |
QC/T 29104 | 油圧オイルの車の油圧装置のための固体汚染の限界 |
QC/T 29105 | 油圧オイルの車の油圧装置のための固体汚染テスト方法 |
主要な特徴:
1. 一流の技術
発明および実用新案権のパテントのためのたくさんのパテントがある、車の技術そして性能を保障するために国内および海外一流のレベルに橋構造のための広範囲の事実と成長して、ありますそれはハイテク製品であり。
2. 最適化のシャーシ
使用されたFAWのシャーシ、魅力的な外観、強い力、巨大な収容量、よい安定性、経済的な環境および長い間の仕事のための贅沢なタクシー、特に。
3. 信頼できる性能
電気車は油圧制御システムすべての輸入された部品を使用しました;輸入された高力鋼鉄から成っている主要な構造の部品輸入された高力溶接ワイヤと溶接されて。
4. 積載量は強いです
最高。プラットホームの負荷は250kgです。
5. 広い応用範囲
Max.horizontalの範囲:18000mm、最高。音速の壁の交差:4300mm、最高。歩道のoverbridging:5200mm。
6. 効率的に高い働くこと
使用された支持の車輪橋の底の全体のファンは同時に点検することができ、トランスファー ケースのタイプ自走式のパテントの技術は、規定回転数10m/min.です。
7. 強力なコミュニケーション機能
ビデオ・イメージのモニタリング システムを形成しま、滑らかなコミュニケーションを保障することを複数政党制のビデオ通話装置、プラットホームの監視、逆ビデオおよび他の機能が可能にします。
8. 完全な付属品を使って
ユーザーはさまざまなタイプ構成の個人を橋点検車の機能を拡張するために選ぶ必要がある場合もあります。
タイプ | バケツのタイプ |
最高。横の範囲 | 18M |
最高。深さの低下 | 23M |
橋で必要なスペース | 3500mm |
最高。歩道のoverbridging | 5200mm |
最高。音速の壁の交差 | 4300mm |
回転の最初の規模 | 0-90° |
回転の第2規模 | 0-180° |
最高。働き高さ | 15M |
最高。プラットホームの負荷 | 250KG |
G.V.W | 31000KG |
全体寸法 | 12472 (L)×2500 (W)×4000 (H) mm |
シャーシのための主要な指定:
シャーシ |
製造業者 | FAW |
選り抜きを運転して下さい | LHD | |
モデル | CA1310P63K2L6T4E5 | |
いいえ。車軸の | 4 | |
ドライブの種類 | 第3車軸、第4車軸 | |
タイヤ | 11.00R20,11.00-20,10.00R20,10.00-20,11R22.5、295/80R22.5 | |
いいえ。タイヤの | 12 | |
最高。速度(km/h) | 102 | |
エンジン |
製造業者 | FAW |
エンジン構成 | 縦方向に置かれる | |
モデル | CA6DK1-32E5 | |
タイプ |
インライン6シリンダー、水冷却される4ストロークturbocharge 相互冷却されたディーゼル機関。 |
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変位(mL) | 7146 | |
燃料のタイプ | ディーゼル | |
エミッション規格 | ユーロ5 | |
評価される力(kw) /speed (r/min) | 239/2300 | |
最高。トルクを与えて下さい(N.m) /Speed (r/min)に | 1350/1400 | |
タクシー |
製造業者 | FAW |
タイプ | 眠る人が付いているタイプを傾けるエンジン上のタクシー | |
乗客 | 2 (選択3) | |
変速機 |
製造業者 | FAW |
タイプ | CA10TA130M | |
操作の方法 | 機械タイプ、遠隔操作 | |
前方ギヤの数 | 10 |
変速機の比率 |
i1=14.734、i2=11、i3=8.166、i4=6.003、i5=4.464、i6=3.301、i7=2.464、i8=1.830、i9=1.345、i10=1.00、ir1=15.098、ir2=3.382 |
||
操縦 |
製造業者 | FAWERの自動車部品の有限会社 | |
モデル | 3411010 **** | ||
タイプ | 球のタイプ パワー ステアリングを再循環させます | ||
ステアリング タイプ | ハンドル | ||
前部 車軸 |
製造業者 | FAW | |
タイプ | 形作る必要な鍛造材「私は」セクションを形づけました | ||
後車軸 |
製造業者 | FAW | |
タイプ |
鋳造の車軸、単一全面的な打溶接の車軸貝 減少 |
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最終的なドライブ比率 | 4.875 | ||
ブレーキ システム |
タイプ | 二重回路の空気のブレーキ システム | |
ドライブの種類 | フィートのペダル | ||
ブレーキがかかる調節方法 | 自動 | ||
ハンド ブレーキ | 手動弁、ばねの鋼鉄貯蔵ブレーキ。 | ||
非常ブレーキ | ハンド ブレーキ システムと結合される。 | ||
補助ブレーキ | エンジンの排気ガスのブレーキがかかること。 | ||
ABS制御タイプ |
前部第2車軸の各車輪のための4S×4M、別の制御 前部最初車軸および中間の車軸のための後車軸、間接的制御。 |
||
ABSシステムのコントローラー モデル | 446 004 320 0 | ||
ABSの製造業者 | WABCO | ||
懸濁液 |
前部 |
タイプ | リーフ・スプリング、依存した懸濁液 |
リーフ・スプリングの数 | 3/3 | ||
後部 |
タイプ | リーフ・スプリング空気懸濁液、依存した懸濁液 | |
リーフ・スプリングの数 | 11 |
シャーシ:
FAWのグループの会社、素晴らしい出現および広いvision.lのタクシーの任意空気状態、運転席の使用された低屋根のタクシーが設計して、製造したlシャーシは動かされた前部であり、座席の背部、背部および上昇の高さはまたタクシーことができます2 passengers.lの器械板構成を取る調節することができます:安定性を高めるために働く、水温、燃料計、エンジン スピードのレコーダー、警報表示器、ギヤ位置表示器ライト、シャーシを支える支持の車輪のための4水圧シリンダが装備されている回転表示器light.lの後車軸いつ組み立て、コントロール パネルが油圧ポンプ制御のためのボタンかスイッチを装備したvehicle.lのための安全、トランスファー ケース(抑制剤モーター)制御、歩く制御。
主要なブームのメカニズム:
主要なブーム引き込むか、または伸びる時油圧管が事故破烈の主要なブーム起こる他のメカニズムがないバランス弁が装備されているfall.lの望遠鏡の水圧シリンダときl主要なブームのメカニズムは水圧シリンダ、望遠鏡の水圧シリンダ、内部の袖、主要なブームの持ち上がることの安全を保障するために溶接される高力鋼板、高力安全率によって伸張、accidents.lの内部の袖の場合には自動ロックおよび外の袖を減らすために保証することができることを保障するために油圧ロックが装備されている水圧シリンダを持ち上げる外の袖および他のcomponents.lを持ち上げることから引き込み式の構造で、成っていますあり。
標準的な構成リスト(主要なコンポーネント/輸入された部品/ブランドの部分)
部品名 | Spec./モデル | ブランド | 元 |
比例した複数の方法弁 |
PSL 31F-350-3 |
HAWE |
ドイツ |
複式アパート ポンプ |
根 |
イタリア |
|
連続した減力剤 |
KS-15 |
KABAI |
中国 |
回転軸受け |
QWC900.25 |
ANNAITE |
中国 |
回転の減力剤 |
ZYH2500/ZYH3500 |
ZHONGYI |
中国 |
高圧フィルター |
DF BN/HC140TC10 |
HYDAC |
ドイツ |
支持の車輪のための複数の方法弁 |
SD5/3-P (JG3-160) |
WALVOIL |
イタリア |
抑制剤モーターのためのバランス弁 |
A070461.02.00 |
HBS |
イタリア |
スタンバイの発電機 |
SC8500 |
SHENCHI |
中国 |
緊急ポンプ |
5MCY-Y132M-4 |
瀋陽 |
中国 |
遠隔コントローラー |
HYPRO CANOPEN |
NBB |
ドイツ |
主要なコントローラー |
2024年(KRC-6040) |
EPEC |
フィンランド |
エンコーダー |
OCD-CAA1B-12B-C105-CRW |
FBARA |
ドイツ |
表示 |
KRH-5070/24V/CAN |
ESA |
イタリア |
コンタクトパーソン: Tony
電話番号: +8617862956490