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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | HOWO |
| 証明: | CCC/ISO |
| モデル番号: | ZZ3257N3447A1 |
| 最小注文数量: | 1 ユニット |
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| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 裸体 |
| 受渡し時間: | 30-45 の仕事日 |
| 支払条件: | L / C、T / T |
| 供給の能力: | 1 ヶ月あたりの 900 組のセット/セット |
| ドライブ車輪: | 6x4 | 馬力: | 251 - 350hp |
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| 伝達タイプ: | マニュアル | 燃料のタイプ: | ディーゼル |
| 前輪トラック: | 2022/2041mm | 容量（負荷）: | 21 - 30t |
| エミッション規格: | ユーロ2 | 次元（H） （mm） L X W X: | 8000x2500x3450 |
| ハイライト: | 頑丈なダンプカー トラック,構造のダンプ トラック,HOWO 6X4 10の車輪のダンプ トラック |
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転覆ボディ プラットホームのユーロ2が付いている白いSinotruk 6x4のダンプ トラック371hp
適用
HOWO 6X4 10の車輪のダンプ トラックの中間のひっくり返ることはの建築現場で（砂、土、鉱物、等のような）ことができる大きさで原料を運ぶために主に使用される、主に等採鉱分散させる。容量25-30トンのの10車輪6X4のダンプ トラックはあなたの必要性を満たすことができる。いろいろな種類の貨物ボディ構造は設計することができ、あなたの要求に従って作り出されて、それを持っている軽い車両総量、高い剛性率、高い積載量を作りなさい。
プロダクト概観
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モデル |
ZZ3257N3447A1 GCW40000kgsのドライブの種類6×4 |
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エンジン |
エンジン モデル |
WD615.69のユーロIIのエミッション規格、4回の打撃の注入のディーゼル機関、 |
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最大出力 |
2200のrpmの336PS （247kW） |
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最高のトルク |
1100-1600rpmの1350Nm |
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穴 |
126mmの打撃:130mm |
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変位 |
9.726L |
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圧縮比 |
17.5:1 |
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特定の燃料消費料量 |
≤198g/kWh |
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エンジン オイルの詰物の量 |
23L |
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空気圧縮機 |
WABCOの双生児シリンダーは圧縮機を乾燥する; |
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冷却装置の詰物の量 |
40L |
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クラッチ |
水力で空気援助と作動するSINOTRUKの430Cのダイヤフラムのばねのクラッチ、 |
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伝達 |
伝達、モデルHW19710、前方10および2逆 |
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プロペラ シャフト |
ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラ シャフト |
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フロント・アクスル |
ドラム・ブレーキ システムとの新しいHF9シリーズ、 |
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後車軸 |
HC16は車軸の間で車軸ハウジング、単一の減少および差動ロックを押した;ドラム・ブレーキ システムを使って。 |
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シャーシ |
フレーム: |
高力Uプロフィール フレーム、すべての冷たいリベットで留められたクロス メンバーおよび補強されたsubframe |
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前部懸濁液: |
油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング |
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後部懸濁液: |
semi-ellipticリーフ・スプリングおよびボギーばね |
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予備のホイール・キャリア: |
1つの予備車輪を使って |
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ZF8098の力の援助の油圧ステアリング |
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ブレーキ システム |
前後ドラム・ブレーキ、4回路の保護弁 |
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常用ブレーキ |
二重回路の圧縮空気ブレーキ |
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ハンド ブレーキ |
ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 |
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補助ブレーキ |
エンジンの排気ブレーキ |
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車輪及びタイプ |
縁 |
8.5-20,10穴鋼鉄 |
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タイプ |
12.00R20、12.00R22.5、315/80R22.5、12.00-20 |
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プロダクト映像
コンタクトパーソン: Mr. Zhang
電話番号: 86-15275410816
