Sinotruk Howo 6X4の重い貨物トラックのユーロIIのエミッション規格21-30トン

エンジン

エンジン モデル:WD615.47のユーロIIのエミッション規格、4回の打撃の注入のディーゼル機関

クラッチ

水力で空気援助と作動するSINOTRUKの430Cのダイヤフラムのばねのクラッチ、

伝達

伝達、モデルHW19710、前方10および2逆
比率:14.28;10.62;7.87;5.88;4.38;3.27;2.43;1.80;1.34;1.00;13.91/3.18 （R）

プロペラ シャフト

ギヤ型の連結のフランジが付いている二重普遍的な共同プロペラ シャフト

フロント・アクスル

ドラム・ブレーキ システムとの新しいHF7シリーズ、
二重T-crossのセクション・ビームが付いているステアリング

後車軸

ST16は車軸の間で車軸ハウジング、単一の減少および差動ロックを押した;ドラム・ブレーキ システムを使って。
比率:4.3

シャーシ

フレーム:高力Uプロフィール フレーム、すべての冷たいリベットで留められたクロス メンバーおよび補強されたsubframe
前部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング
後部懸濁液:油圧望遠鏡の二重行為の衝撃吸収材および安定装置が付いているsemi-ellipticリーフ・スプリング
予備のホイール・キャリア:1つの予備車輪を使って

ステアリング

ZF8098の力の援助の油圧ステアリング
比率:22.2-26.2:1

ブレーキ システム

前後ドラム・ブレーキ、4回路の保護弁
常用ブレーキ:二重回路の圧縮空気ブレーキ
ハンド ブレーキ:ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気
補助ブレーキ:エンジンの排気ブレーキ

車輪及びタイプ

縁:8.5-20,10穴鋼鉄
タイプ:12.00R20

運転者のタクシー

長いタクシー、すべての鋼鉄前方制御、前部へ55°油圧に傾くこと、3つの速度の2腕のワイパー システム、
VDOの電気制御システム、ラジオ・アンテナcastedのと積層のフロントガラス、調節可能な運転席および堅い
調節可能なco-driverの座席、暖房及び換気装置、ステレオのラジオ/カセット・レコーダと、サン バイザー、安全ベルト、空気
コンディショナー、調節可能なハンドル。

電気システム

作動の電圧:24Vの基づいている陰性
始動機:24V、7.5KW
交流発電機:3句、28V、1540W
電池:2×12V、165Ah
よりシガー軽く、角、ヘッドライト、フォグランプ、ブレーキ ライト、表示器逆ランプ

mmの次元

ホイール・ベース（mm）
前輪トラック（mm）
後輪トラック（mm）
前部突出部分（mm）
後部突出部分（mm）
アプローチ・アングル（°）
出発の角度（°）
全体寸法（mm）

4300+1400
2022/2041
1830
1500
1920年
16
23
9120×2496×2958

kgの重量

許された積載量（kg）
重荷（kg）
車両総重量（kg）
フロント・アクスルの積載量（kg）
後車軸の積載量（kg）

15830
9170
25000
7000
2×9000

性能

最高の運転の速度（km/h）
最高の登攀能力（%）
最低の最低地上高（mm）
最低の回転半径（m）
燃料消費料量（L/100km）

102 （参考資料）
62
314
10.8
36 （参考資料）