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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | SINOTRUK HOWO |
| 証明: | CCC/ISO |
| モデル番号: | ZZ5707V3847AJ |
| 最小注文数量: | 1部分 |
|---|---|
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージの詳細: | 裸体 |
| 受渡し時間: | 35の仕事日 |
| 支払条件: | L/C、T/T |
| 供給の能力: | 100単位月 |
| 車両総重量:: | 70000kg | 色:: | 任意 |
|---|---|---|---|
| 後車軸:: | AC26 | モデル:: | ZZ5707V4047AJ |
| タクシー:: | エアコンとのHOWO 7D、 | 操縦:: | ドイツZF |
| ハイライト: | HOWO鉱山のダンプ トラック,371HP鉱山のダンプ トラック,30m3 sinotrukのhowoのダンプ トラック |
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SINOTRUK HOWOのユーロIIのAC26後車軸が付いているダンプ トラックを採鉱する371HP 10荷車引き
記述:
私達の会社はsinotrukのトラックおよび予備品を長年にわたり専門にした。sinotrukの有名なブランドはHOWOシリーズ、HOWO A7シリーズ、HOHANシリーズである。私達はトラクターのトラック、ダンプ トラック、貨物トラック、トラックミキサのトラック、火のタンク車、水トラック、燃料タンクのトラック、バルク セメントのトラックを供給してもいい下水の吸引のトラックはまたチーナン都市に異なったタイプの半trailers.SINOTRUKあり、1956.Itで一度製造した陶磁器の最初頑丈なトラックをfouned。1960年に、sinotrukはsteyrの技術をもたらし、エンジンで使用するAustria.Laterからの車軸、sinotrukはドイツの人のグループおよびwobacoの会社との協同を確立した。今日、sinotrukは成長した陶磁器で陶磁器の頑丈なトラック工業および国民の経済成長の開発への最も大きく頑丈なトラックの製造業の基盤そしてなされた重要な貢献に。
パッキング:
商品裸Pack.Theのパックは製造業者輸出標準のパックに従って、海洋および内陸の長距離の交通機関のために適していたり。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して手段を取るべきである。
比較優位:
1.電気流体式の比例した制御、steplessスロットル。
2. タレットおよびプラットホーム両方の制御箱。
3. 輸入された主要部分、より高い信頼性、優秀な特性および長い寿命。
4. 大きいアウトリガー スパン、アウトリガーはそれぞれ作動することである場合もある。
5. 緊急降下力、安全保護インターロック。
6. 耐久SINOTRUKのシャーシは、世界の評判を非常に楽しむ。
詳細仕様:
| HOWO鉱山王シリーズ基本構成および主要な技術的な変数（6x4、ユーロ2） | |||
| 典型的な車モデル | ZZ5707S3640AJ | ZZ5707S3840AJ | |
| タクシー | モデル | HW7D | |
| タイプ | スケッチのカバー、壮大な眺めおよび単一の側面によって補強される鉱山トラックの熱心なタクシー。衝撃吸収材、エアコンおよびヒーターが付いている懸濁液IDの螺旋形ばね。低放射能区域のための暖房装置のもみは任意である。 | ||
| エンジン | モデル | WT615.47 | |
| Reted力（kw/rpm） | 273 / 2200 | ||
| 最高のトルク（Nm/rpm） | 1500 / 1100-1600 | ||
| Displacement/L | 9.726 | ||
| タイプ | インラインに6本のシリンダー、2弁、後部スーパーチャージャー、過給されたintercooling。 | ||
| クラッチ | 標準的な430BA pull-typeダイヤフラムのばねのクラッチは、油圧制御力助けた。 | ||
| 伝達 | HW19710、主要なおよび補助伝達構造、二重中間軸が付いている主要な伝達、惑星の減力剤が付いている補助伝達。HW70 PTOを使って | ||
| フロント・アクスル | HF12の1部分acsting 1の豆の堅いボクシング式鉱山はフロント・アクスルを捧げた。 | ||
| ドライブ車軸 | AC26倍の減少（中央減少+車輪の減少）、1部分acstingの車軸ハウジング、車輪およびinteraxle differentiallockと、速度の比率:10.47;任意8.51。 | ||
| 懸濁液 | 前後リーフ・スプリング懸濁液は、後部suspention intergralタイプ同等になる懸濁液である。 | ||
| 操向システム | 8118、ステアリング箱、ステアリング油ポンプおよびステアリング作動シリンダーの18 MPaのシステム圧力 | ||
| ブレーキ システム | 常用ブレーキ:二重回路の空気圧ブレーキ;energeyの貯蔵のばねの空気締切りブレーキ;エンジンの排気ブレーキ。 | ||
| 電気システム | 単一ワイヤー システム、否定的な地球、電圧:24V;発電機:1540kW;始動機:7.5kw;電池:12V/180Ahの2部分、エンジン入口の電気暖房。 | ||
| タイヤ | 14.00-25;任意14.00R25 | ||
| タンクvolume/L | 400L | ||
| 縁石weight/kg | 17260 | 17300 | |
| 総体mass/kg | 70000 | 70000 | |
| 定格負荷/kg | 52500 | 52460 | |
| 外のり寸法（l、w、h）/mm | 7600x3326x3310 | 7800x3326x3310 | |
| Wheelbase/mm | 3600+1500 | 3800+1500 | |
| 前部/後部overhang/mm | 1500 / 1000 | 1500 / 1000 | |
| 車輪トラック（前部/後部） /mm | 2741 / 2520 | 2741 / 2520 | |
| 最低の最低地上高（フロント・アクスルの下で） /mm | 340 | 340 | |
| アプローチ/出発の角度 | 32 / 40 | 32 / 40 | |
| 最高速度（km/h） | 50 | 50 | |
| 最高のパッキングのslope/% | 42 | 42 | |
| 最低の回転diameter/m | 22 | 22 | |
| 第5車輪の共同表面（荷を下しなさい） /mmの最低地上高 | 1312 | 1312 | |
| 容器のサイズ（length*width*height）、mm | 5600*3100*1800 | 5800*3100*1800 | |
| 容器の容積/m3 | 30 | 32 | |
| 注目 | 279kw、WD615.96Cおよび309kwのD12.42共通の柵のユーロ3エンジンは一致している。 | ||
コンタクトパーソン: Mr. Zhang
電話番号: 86-15275410816
