重荷輸送用の3軸鋼製ダンプ半トレーラー

3軸 4軸  石材輸送用ダンプ鉱山ダンプ/ダンプセミトラックトレーラー

3軸ダンプセミトレーラー – アンゴラ向け頑丈なティッピングトレーラー、重量物輸送に最適

製品概要
この3軸ダンプセミトレーラーは、砂、砂利、砕石、建設廃棄物を長距離かつ悪路で輸送するために設計されており、アンゴラでのインフラ、鉱業、道路プロジェクトに最適です。頑丈なスチールボディと信頼性の高い油圧リフティングシステムにより、過酷な作業条件下でも効率的な荷降ろしと長持ちする耐久性を保証します。

技術仕様

• ペイロード容量：45 – 60トン

• ボディ容量：30 – 40 CBM（カスタマイズ可能）

• ボックスサイズ：9000 × 2300 × 1500 mm（U字型または四角いボディ）

• ボックス材質：Q345高強度鋼

  • 底部：8 mm

  • 側面：4 mm

• 車軸：3×13T FUWAまたはBPWブランド

• サスペンション：メカニカルリーフスプリング（エアサスペンションオプション）

• タイヤ：12R22.5または315/80R22.5、12本

• 油圧システム：HYVAフロントリフティングシリンダーまたは中国ブランド

• ブレーキ：WABCOデュアルラインエアブレーキシステム

• キングピン：2.0または3.5インチJOST

• ランディングギア：28T 2速

• 表面：サンドブラスト + エポキシプライマー + ポリウレタン上塗り

• オプション：ターポリンカバー、ツールボックス、スペアタイヤラック、リアラダー

アンゴラに最適な理由

• 過積載状態に適した頑丈なシャーシと強力なボックス構造

• ルアンダ、ウアンボ、ルバンゴの砂地、岩場、未舗装の道路向けに設計

• 信頼性の高いリフティングシステムにより、迅速な荷降ろしが可能になり、日々の効率が向上

• 政府の道路プロジェクト、セメント工場の供給、採石場での作業に広く使用されています

• メンテナンスが容易で、アフターサービスネットワークを通じてスペアパーツへのアクセスが良好

アンゴラのお客様からのフィードバック
「当社のトレーラーはロビトから内陸部の建設現場まで運行しています。石を積載しても、ボディは安定しており、リフティングも高速です。シャーシのひび割れや車軸の問題は一度もありません。」
— フェルナンド・J、インフラプロジェクト請負業者

「ベンゲラで砂と砂利の輸送に使用しました。造りの品質は素晴らしく、サプライヤーはボディの高さのカスタマイズを手伝ってくれました。非常に満足しています。」
— ルーカス・M、地元の運送業者

よくある質問（FAQ）

Q1：U字型または四角いボディを選択できますか？
はい。U字型は湿ったまたは粘着性のある材料に適しており、四角いボディはレンガやセメント袋に適しています。

Q2：貨物ボックスにはどの厚さが使用されていますか？
標準は底部8 mm、側面4 mmです。鉱業や高衝撃用途向けには、10/6 mmに補強できます。

Q3：一般的な納期はどのくらいですか？
通常、デポジット後20–25営業日です。ルアンダまたはロビト港向けに、バルク船またはフラットラックで出荷します。

Q4：アンゴラ税関の通関書類を提供できますか？
はい。インボイス、パッキングリスト、原産地証明書を提供し、必要に応じてCNCAまたはSGS検査の手配を支援できます。

Q5：スペアパーツとアフターサービスサポートを提供していますか？
もちろんです。消耗部品を含み、長期的な部品サポートとWhatsAppガイダンスを提供しています。

配送とサポート

• 積載港：青島 / 天津 / 連雲港

• 仕向港：ルアンダ / ロビト / ナミベ

• 輸出書類：インボイス、パッキングリスト、原産地証明書、CNCA（必要に応じて）

• サポート：リモートトラブルシューティング、スペアパーツ供給、WhatsAppコミュニケーション