安い価格 混合と充電 多機能重型アンモニアムオイル爆発物 トラック 15/20/25トン重型エミュルション ANFO トラック ロシア/カザフスタン/ウズベキスタン/インドネシア/ギニア鉱山爆撃サービス

GLOBAL-BCZH-15 多機能現場混合爆発物トラック

 

主なハイライト:

● 高い本質安全性

▶ このシステムは、制限超過アラームやシャットダウン保護などの包括的な安全インターロックを備えています。

▶ 必要なオンサイトオペレーターは最小限です。従業員を 1 人に減らすことができます。

▶ 自動化された情報ベースの機器の適用により、生産の安全性の信頼性が高まります。

▶ ラテックスマトリックスは国連危険物分類テストシリーズ 8 に合格し、クラス 5.1 (酸化剤) を達成しています。

▶ 高度な末端増感技術により、ポンププロセスの本質安全レベルが向上します。

▶ 運用データの自動アップロード。

●確かな品質

▶ 油圧および電子制御システムは安定していて信頼性があります。油圧システムには手動・自動一体型直線比例制御弁を採用し、高精度な油圧流量制御を実現しています。

▶ 正確な計量: 流量計の誤差は 0.5%、計量ネジの誤差は 0.6%、電荷計量誤差はわずか 2% です。

▶ 特許取得済みのディーゼル噴射とブロークトゥース混合技術により、硝酸アンモニウム燃料油 (ANFO) 爆発物の混合効果が向上します。 ▶ 寒冷地でも安定した使用を保証するオプションの断熱システム。

▶ 増感は低温急速増感プロセスを採用。

●省エネで環境に優しく、ランニングコストも低く抑えられます。

▶ 高度なプロセス、素材の頭や尻尾はなく、リアルタイムでプロポーションを調整できます。

▶ エマルジョン爆薬、ANFO爆薬、DIFO爆薬など、幅広い用途の製品を製造できます。

▶ ホッパーは涙滴型のデザインを採用しており、頑丈で耐久性のある本体と最小限の残留物を備えています。

▶ 高いユニット容量と積載効率: エマルジョン爆薬の場合は 300 kg/分、ANFO 爆薬の場合は 450 kg/分、DIFO 爆薬の場合は 630 kg/分。

▶ 遠隔操作は便利で効率的で、リモコン経由で負荷調整が可能で視認性が向上します。

●充実したアフターサービス体制。

▶ 1+Nサービス体制を確立。

▶ 高度でタイムリーかつ正確なサービス方法。

▶ 遠隔操作・保守が可能です。 ●調整可能な配合で、あらゆる硬さの岩石に適しています。

●自動ホース引き込みシステムを搭載しており、チャージホースの自動引き込み・延長とボーリング孔深さの自動計量を行います。

●充電と発破のためのシームレスな接続、発破作業を容易にする：一致するボーリング孔パラメータ（シリアル番号、装入量、ボーリング孔の深さ）を自動的に記録し、自動記録、保存、アップロード、および印刷機能を備えています。

●シャーシの通過性が高く、複雑な地理的環境にも適応します。

1. 技術紹介

GLOBAL-BCZH-15現場混合多機能（重リン酸アンモニウム油）爆薬トラックは、山東グローバル大型トラック輸出入有限公司が独自に開発したもので、2020年6月に中国共産党山東省民間統合発展委員会が主催する科学技術成果評価に合格し、関連する国家および業界の要件を満たしている。

2020年8月、重リン酸アンモニウム石油トラックは国家VI排出基準車両公告を取得し、「自動車公告制度」の第336バッチに登録された。この車両タイプは、「危険物輸送車両の構造要件」(GB21668) および「自動車、トレーラーおよび車両の組み合わせの外形寸法、軸重および質量制限」(GB1589) に従って工業情報技術省が発行した危険物輸送車両タイプに準拠しており、「オキシダイザー 5.1」というラベルが付いています。中国VI排出ガス基準を採用した車両です。車両の技術条件は「貨物自動車運行の保安技術基準」（JT/T1178）および「危険物道路運送車両の保安技術基準」（JT/T1285）に適合しており、公道走行に必要な条件を備え、運行資格を取得しています。

硝酸アンモニウム重油トラックは、トラックシャシー、ラテックス貯蔵搬送システム、増感剤貯蔵搬送システム、促進剤貯蔵搬送システム、多孔質粒状硝酸アンモニウム貯蔵搬送システム、ディーゼル貯蔵搬送システム、ポンプ充填混合搬送システム、スクリュー搬送及び充填混合搬送システム、移送ホッパー、ドラム巻き取り巻き戻しシステム、油圧システム、電気制御システム等で構成されており、その構造外観を図1に示す。

2. プロセスの紹介とフロー 重硝酸アンモニウム（HAM）石油タンカーは、発破条件や要件の変化に応じて、ホッパー内のラテックスマトリックスと多孔質粒状硝酸アンモニウムの積載率を柔軟に調整できます。鉱山のさまざまなニーズに適応するために、発破現場に向かう前に、ラテックスマトリックス、多孔質粒状硝酸アンモニウム、増感剤、促進剤、きれいな水、ディーゼル燃料などを指定された割合で装填します。

1 台の HAM 石油タンカーは、純粋なエマルジョン爆薬、純粋な HAM 爆薬、≤30% の多孔質粒状硝酸アンモニウムを含むポンプ輸送可能な HAM 爆薬、および 30% を超える多孔質粒状硝酸アンモニウムを含む HAM 爆薬を生産でき、柔軟性と機動性を備えています。

HAM オイル タンカーでは、HAM オイル比率を手動で設定できます。純粋なエマルジョン爆薬、または多孔質粒状硝酸アンモニウム含有量が 30% 以下のポンプ輸送可能な重硝酸アンモニウム爆薬が生産現場で混合される場合、ポンプおよび混合システムは発破孔を満たすように自動的に設定されます。純粋な硝酸アンモニウム爆薬、または多孔質粒状硝酸アンモニウム含有量が 30% を超える重硝酸アンモニウム爆薬が生産現場で混合される場合、スパイラル混合および搬送システムは発破孔を満たすように自動的に設定されます。

3. 主な技術パラメータは次のとおりです。

外形寸法(mm)：11600×2500×3980(mm)

トラックシャーシ: Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K トラックシャーシ

エンジン出力: 251kW (国家 VI 排出基準)

最高速度: 80km/h

最大荷重: 15070kg

複合材料サイロの有効容積：16.8m3

水槽容量：1m3

ディーゼルタンク容量：1.1m3

増感剤サイロ容積: 0.14m3

加速器サイロ容積: 0.14m3

作動油タンク容量：0.3m3

水環率：2～3%

添加率：0.4～0.5％

ディーゼル比率：5～6％

スパイラル回転角度: 350°

スパイラル作業半径: 5m

装填速度: 多孔質粒状硝酸アンモニウム ≤30% を含むポンプ輸送可能な重硝酸アンモニウム (HAM) 爆薬: 120 ～ 300 kg/分

多孔質粒状硝酸アンモニウム >30% を含む HAM 爆薬: 250 ～ 500 kg/分

純粋なエマルジョン爆薬: 150-300 kg/分

純粋な HAM 爆薬: 200 ～ 450 kg/分

計量誤差: 純粋なエマルジョン爆薬、多孔質粒状硝酸アンモニウムを含むポンプ輸送可能な重硝酸アンモニウム爆薬 ≤30% ≤±1%

純粋な HAM 爆薬、多孔質粒状硝酸アンモニウムを含む重硝酸アンモニウム爆薬 >30% ≤±2%

ローディングホース仕様：フロントリール1.5インチ、リアリール2インチ、各40メートル

適切なボアホール範囲：さまざまな作業条件下で≧φ70mm

伸縮ブーム回転角度：180°

測位システム: GPS および北斗測位システムに対応

その他の構成：エアコン、LED車両ディスプレイ、ハンドヘルドリモコン、その他の快適システムを装備

4. 技術的利点 GLOBAL-BCZH-15 現場混合多機能 (重硝酸アンモニウム油) 爆薬トラックは、安全性、インテリジェンス、安定性、制御性、便利な操作、正確な計量、高効率、低消費量を特徴としています。その主な技術的特徴は次のとおりです。

 

(1) 独自のサイロ構造 サイロ全体の外観は涙滴型であり、サイロ内のラテックスマトリックスと硝酸アンモニウム粒子の流動性を向上させ、過剰な体積を削減します。また、ティアドロップ形状によりタンク自体の強度と剛性が向上し、ミキシングトラックの性能が向上すると同時に、サイロの耐用年数が 30% 延長されます。サイロは高強度アルミニウム合金製で、耐食性と積載物の積載強度の要件を満たしています。設計プロセスでは専門的な強度検証と計算が行われ、優れた加工技術により溶接、取り付け品質、耐用年数が完全に保証されます。これはでこぼこした鉱山道路を走行する車両に非常に適しており、新疆、福建、安徽、雲南、広東などの地域の複数のメーカーで採用されており、顧客から肯定的なフィードバックを得ています。

 

(2) 複数種類の爆薬の切り替えが容易 重硝酸アンモニウム（HAA）石油タンカーは、発破条件や要件の変化に応じて、ホッパー内のラテックスマトリックスと多孔質粒状硝酸アンモニウムの積載比率を柔軟に調整し、鉱山のさまざまなニーズに適応できます。固定積載タイプのホッパーと比較して、これは、ラテックス マトリックス含有率 0% から 100% まで、HAA 油爆薬の生産ニーズをすべて 1 台のタンカーで完全にカバーします。

 

各試錐孔の岩石の特性と発破要件に基づいて、製造する爆薬の種類または密度をワンクリックで選択できます。システムは、対応する機器を自動的に起動し、閉ループ制御を開始します。これにより、異なる試錐孔での異なる種類の爆薬の素早い切り替えが可能になるだけでなく、岩石の変化に基づいて同じ試錐孔に異なる種類の爆薬を装填することでエネルギーのマッチングが可能になり、最適な発破結果が得られます。鉱石の特性に応じて、さまざまな種類の爆薬を 1 つのボーリング孔に装填できます。たとえば、エマルジョン爆薬をボーリング孔の底部に装填し、ポンピング可能な重質硝酸アンモニウム油を中央に装填し、多孔質粒状硝酸アンモニウム油を上部に装填することができます（下の図を参照）。まず、コントロールインターフェースで「多孔質粒状硝酸アンモニウム(0%)」と充填量を設定します。ボーリング孔の底にローディングホースを置き、ローディングを開始すると、システムが自動的にローディングしてホースを引き込み、設定されたローディング量に達すると自動的に停止します。次に、制御システムのインターフェースで「多孔質粒状硝酸アンモニウム (20%)」を変更し、装填量を設定して装填を開始すると、システムが自動的にポンプ輸送可能な重硝酸アンモニウム油を装填し、装填量に達すると自動的に停止し、装填ホースを引き込みます。最後に、ボーリング孔の上で混合オーガーを振り、制御システムのインターフェースで「多孔質粒状硝酸アンモニウム (100%)」を設定し、装填量を設定して装填を開始すると、システムが自動的に多孔質粒状硝酸アンモニウムをボーリング孔に装填し、装填量に達すると自動的に停止します。これにより、3 種類の爆薬を 1 つの試錐孔に効率的かつ迅速に装填することができます。たとえば、単一のボーリング孔内に 2 つの異なる密度の重硝酸アンモニウム (HAM) 爆薬を装填する方法 (下図を参照): まず、制御インターフェイスで「多孔質粒状硝酸アンモニウム (30%)」と装填量を設定します。ボーリング孔の底にローディングホースを置き、ローディングを開始すると、システムが自動的にローディングしてホースを引き込み、設定されたローディング量に達すると自動的に停止します。次に、制御システムのインターフェースで「多孔質粒状硝酸アンモニウム (70%)」を変更し、装填量を設定して装填を開始すると、システムがスクリューを介して HAM 爆薬を自動的に装填し、装填量に達すると自動的に停止します。これにより、2 種類の爆薬を 1 つの試錐孔に効率的かつ迅速に装填することができます。

 

(3)上置きスクリューとダブルドラム構造により積載効率が向上します。 HAM 爆発物トラックは、上部取り付けネジ設計を採用しています。 HAM 爆薬または HAM 爆薬 (多孔質粒状硝酸アンモニウム > 30%) を製造する場合、上部に取り付けられたスクリューは 350° 自由に回転して爆薬の位置を特定して装填することができ、作業半径は最大 5 m で、作業効率が大幅に向上します。自動ホースリールシステムを車両の前後に装備。エマルジョン爆薬またはポンプ輸送可能な重硝酸アンモニウム爆薬を前部に装填する場合、フロントエンド ホースが使用されます。後部に積載する場合は後端ホースを使用します。装填プロセス中にリールが自動的に収縮するため、人員がホースを前後に引きずる必要がなく、作業全体を 1 人で操作できるため、人員が削減され、効率が向上します。

 

(4) PID クローズドループ制御システムと正確な爆発性測定

電気制御システムには、PLC、IFM 電磁流量計、および 1 回転あたり 180 パルスの速度センサーが使用されます。プロセス式に応じたPID閉ループ比例制御を実現します。この高度な制御システムにより、純エマルション爆薬、ポンプ輸送可能な重硝酸アンモニウム爆薬、純硝酸アンモニウム爆薬、およびスクリューコンベア重硝酸アンモニウム爆薬の製造時に、設定されたプロセス比率に従って各搬送材料を正確に測定し、ボーリング孔の充填量を正確に測定します。油圧システムには先進の手動・自動一体型バルブを採用し、高い制御精度と信頼性を実現しています。電気的故障が発生した場合でも、ハンドルを操作することで装置は緊急状態で動作を継続できます。

 

(5) 比例制御、調整可能なプロセス比: 重リン酸アンモニウム (HAP) 石油タンカーの自動積み込み中、設定する必要があるのは積み込み速度のみです。システムは、設定されたローディング速度に従って、参加するすべてのプロセス機器を自動的にマッチングします。 PID 閉ループ制御システムを通じて、材料を正確な割合で自動的に供給し、ボタン 1 つで積み込みを開始できます。読み込みプロセス全体が便利で信頼性が高くなります。同時に、発破のニーズに応じて制御インターフェースの簡単な操作でプロセス比率を調整でき、さまざまな爆発物の製造要件を満たします。

 

(6) 安全かつ信頼性の高い複数の保護: HAP 石油タンカーには完成した爆発物が含まれていないため、作業全体の安全性と信頼性が確保されています。ユーザーのサイト内で保管する必要があるのは非爆発性の半完成品のみであるため、爆発物を保管する必要がなくなり、保管コストとリスクが削減されます。

電磁流量計、容量性レベルゲージ、高性能速度センサー、温度センサー、圧力センサーなどの高度な検出機器を使用して、HAP オイルタンカーの移送ホッパーレベル、増感剤流量、加速器流量、水封流量、ディーゼル流量、ラテックス圧力と温度、作動油温度、その他の運転情報に関するリアルタイムデータを正確に収集し、システムにフィードバックします。このシステムは、移送ホッパー内の材料レベルの低値および高値だけでなく、ラテックス、増感剤、加速器、ウォーターリング、およびディーゼル燃料の流れの中断から保護する複数の安全インターロックを備えています。また、ラテックス圧力、ラテックス温度、作動油温度、および動作時間に対する保護も提供します。これらの複数の保護装置により、機器の正常な動作と安全性が保証されます。さらに、残りの原材料を計算する機能を備えており、設備の動作の安全性を効果的に保証し、生産システムにおける材料の流れの中断を防ぎます。タンクの上部には、両側に高さ 800 mm の空気圧制御の昇降安全ガードレールと、滑り止めの穴あきフットボードが装備されており、タンク上部で作業する人の安全を確保しています。

• 独自の水リング抵抗低減：チャージスクリューポンプ（製品ポンプ）とホースの間に特別に設計された水リング構造を設置し、水リング潤滑下での高粘度ラテックスマトリックスの長距離輸送を可能にします。 0.5 ～ 0.8 MPa の輸送圧力では、ラテックス マトリックスの輸送距離は 80 m 以上に達することがあります。水環抵抗低減搬送技術は、同じパイプ径と流量の下で搬送圧力を効果的に低減し、ラテックスマトリックスの長距離搬送を実現します。車両が接近しにくい発破孔に対しては、装入ホースを発破孔付近まで引きずって充填することができ、多方向の発破孔充填を実現します。その外部構造は次のとおりです。
• 静的混合および急速増感技術 先進的な静的ミキサーがチャージングホースの先端に取り付けられています。このミキサーは、ラテックスマトリックス、増感剤、促進剤を完全に混合するだけでなく、ラテックスマトリックスに対するせん断作用により混合後のエマルジョン爆薬の粘度を効果的に向上させることができ、これにより爆薬の爆破効果が大幅に向上します。静的増感プロセス技術を採用することにより、ラテックスマトリックス、増感剤、促進剤が静的分散機を通して完全に混合され、その後ブラストホールに注入されます。周囲温度やラテックスマトリックスの温度に応じて、促進剤の量や濃度を調整することで、70℃マトリックス、常温マトリックス、冬の低温条件など、さまざまな温度条件下での急速増感に対応できます。ラテックスマトリックスが発破孔に装填された後、約10分で発泡が完了し、開始感度のあるエマルジョン爆薬を形成します。

(9) ディーゼル噴射と高効率スパイラル混合搬送技術

硝酸アンモニウム (AM) 爆薬、ポンプ輸送可能な重硝酸アンモニウム (HAM) 爆薬、およびスパイラル搬送 HAM 爆薬の製造には、ディーゼル噴射と高効率スパイラル混合および搬送技術の組み合わせが適用されました。ディーゼル輸送ラインの末端には、独自のディーゼル噴射装置が設置されました。ディーゼルをスパイラルに注入し、多孔質粒状硝酸アンモニウムと混合する前に、加圧注入処理を受けました。ディーゼル噴射装置を通過した後、ディーゼルは環状のオイルミストを形成し、スパイラル内に均一に噴霧されました。ディーゼル噴射装置を通過した後、ディーゼルと多孔質粒状硝酸アンモニウムの間の接触面積は 5 ～ 10 倍に増加し、両者の混合均一性が大幅に向上しました。

 

(10) スパイラル混合搬送技術

混合スパイラルには、折れ歯状プログレッシブ（可変ピッチ）スパイラル混合搬送技術を採用しました。スパイラルは一体のステンレス鋼パイプでできており、材料が混合スパイラルを通過するときに軸方向と半径方向の混合が発生し、複合混合物が形成され、材料の混合効果が向上しました。ディーゼル噴射と高効率スパイラル混合搬送技術の組み合わせにより、材料の混合効果と搬送効率が大幅に向上し、混合爆薬の全体的な性能が向上しました。

 

(11) PLC 集中制御と遠隔操作: キャブ制御システムには LED 車載表示画面が装備されています。積載システムの各段階に必要な自動制御機能は PLC によって集中制御され、オペレーターはキャブから通常の生産作業を完了できます。発破要件に応じてワンクリックで照合が実現: 装填する必要な爆薬の種類に基づいて、オペレーターは制御システム インターフェイスで希望の爆薬の種類を 1 回のクリックで選択し、操作を完了します。使いやすいマンマシンインターフェースと高性能リモコンを採用。オペレーターは、積み込み、洗浄、データのアップロードなどの機能を簡単に実行でき、オーガの持ち上げと回転を制御できるため、オペレーターの労働力が軽減され、運用コストが削減されます。

 

(12) 高度な情報化と充填とブラストのシームレスな統合：充填操作インターフェースはユーザーフレンドリーであり、マトリックス温度、作動油温度、増感剤流量、加速器流量、ディーゼル流量、水封流量、マトリックス移送ポンプ（マトリックスポンプ）吐出圧力、および充填スクリューポンプ（製品ポンプ）吐出圧力の表示を備えています。事前に設定された単一穴充填プロセス中に、システムは穴の数、バッチ充填量、累積充填量、穴の深さを含む、充填されたボアホールネットワークのパラメータを自動的に記録、保存、アップロード、印刷し、発破担当者による発破作業の統計を容易にします。ワンクリックでデータをワイヤレスでアップロードできます。

 

(13) 独自の水・空気洗浄システム：重リン酸アンモニウム（HAP）石油トラックには、充填後に配送パイプラインを洗浄し、次の充填作業に備えるための二重経路の水および空気洗浄システムが装備されています。この車両には、ラテックス パイプライン、増感剤パイプライン、加速器パイプライン、ディーゼル パイプライン、およびウォーター リング パイプラインに圧縮空気接続ポート (G1/2 インチ) があらかじめ取り付けられています。システムを水で洗浄した後、搭載された圧縮空気を使用してパイプラインを洗浄できます。これにより、極度の低温環境におけるパイプラインの凍結や亀裂が防止されます。水と空気のデュアルパス洗浄システムにより、チャージスクリューポンプ（製品ポンプ）と移送ポンプ（マトリックスポンプ）の両方を洗浄できます。ウォーターポンプ出口パイプラインをクイックコネクタに接続し、チャージスクリューポンプ（製品ポンプ）と移送ポンプ（マトリックスポンプ）を起動するだけで、チャージスクリューポンプ（製品ポンプ）とパイプラインシステムを効果的に洗浄できます。

 

(14) 強力なシャーシ適応性と低維持費 重アンモニア油トラックには最新の National VI 自動車シャーシが装備されており、十分な出力、強力な適応性、低燃費という利点があります。ぬかるんだ道、でこぼこした道、曲がりくねった道、滑りやすい道などの鉱山道路の過酷な条件に適応します。車両の最大登坂能力は35%、最小回転半径は11mです。

 

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