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| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | SINOTRUCK |
| 証明: | CCC/ISO/CE/GOST |
| モデル番号: | グローバル-BCZH-15 |
| 最小注文数量: | 1台 |
|---|---|
| 価格: | $50000-$100000 |
| パッケージの詳細: | 裸のパッケージ |
| 受渡し時間: | 預金後15~30 営業日 |
| 支払条件: | T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン |
| 供給の能力: | 1000台/月 |
| 充電容量:: | 15T | 充電効率:: | 200〜500kg/min |
|---|---|---|---|
| 混合した純粋エミュルション爆発物:: | 200〜300 kg/分 | 混合アモニウム爆発物:: | 500kg/分 |
| 測定エラー：: | 2％ | 尺寸:長 × 幅 × 高さ: | 11470×2500×3900ミリ |
| 色：: | 白 | エンジン：: | 430HP |
| ギアボックス:: | 12 速度 | ||
| ハイライト: | 15トンの重エミュルション ANFO トラック,鉱山用吹き飛ばしサービストラック,多機能のアモニウムオイル爆発物トラック |
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GLOBAL-BCZH-15 多機能の爆発物混合トラック
主要 な 点:
● 固有 の 安全 性 が 高い
▶ この システム に は,制限 を 超え た 警報 装置 や 停止 防止 装置 など,包括 的 な 安全 装置 が 備わっ て い ます.
▶ 現地 の 操作 者 が 少なく,労働 者 は 一 人 に 減らさ れ ます.
▶ 自動化 と 情報 に 基づく 機器 の 適用 は,生産 安全 の 信頼性 を 向上 さ せる.
▶ ラテックス マトリックス は,国連 の 危険 物 類別 試験 シリーズ 8 を 合格 し,5.1 級 (酸化 剤) を 取得 し まし た.
▶ 先進 な 端 感受 化 技術 は,ポンプ 処理 の 固有 の 安全 レベル を 向上 さ せる.
▶ 運用データ の 自動 上載
● 信頼 できる 品質
▶ 水力 と 電子 制御 システム は 安定 し て 信頼 できる.高精度の水力流量制御を達成するために,水力システムは手動/自動統合線形比例制御バルブを使用します.
▶ 精密 な 計測: 流量計 の 誤差 は 0.5%,計測 スクロール の 誤差 は 0.6%,電荷 計測 の 誤差 は 2% だけ です.
▶ 特許 を 取得 し た ディーゼル 注射 と 歯 が 割れ た 混合 技術 は,アンモニアム 酸塩 燃料 油 (ANFO) の 爆発物 の 混合 効果 を 向上 さ せる.▶ 冷たい地域 で 安定 し た 適用 を 保証 する 選択 的 な 隔熱 システム.
▶ 敏感化 は,低温 で あっという間に 敏感化 する プロセス を 採用 し ます.
● エネルギー を 節約 し,環境 に 配慮 し,運用 費用 が 低い.
▶ 高度な 処理 素材 の 頭 や 尾 が ない 状態 で,リアルタイム に 調整 できる 比例 を 持つ.
▶ 乳液 爆発物,ANFO 爆発物,DIFO 爆発物 の よう な 様々な 製品 を 生産 する こと が でき ます.
▶ トパー は 涙 の 形 の 形 を 採用 し て いる の で,頑丈 で 耐久 的 な 構造 で あり,残留 材料 は 少なく あり ます.
▶ 積載効率が高い高容量装置:エミュルション爆発物では300 kg/min,ANFO爆発物では450 kg/min,DIFO爆発物では630 kg/min.
▶ リモート コントロール を 通し て 荷重 を 調整 する こと が でき,便利 で 効率 的 な リモート コントロール が でき ます.
● 販売 後 の サービス の 総合 的 な システム.
▶ 1+N サービス システム を 確立 し た.
▶ 進歩 し た,時 に 適し た,正確 な サービス 方法.
● 調節 できる 配列,どんな 硬さ の 岩石 に も 適さ ます.
● 自動 ロープ ロープ ロープ ロープ ロープ ロープ ロープ
● 充電と噴出のためのシームレス接続,噴出操作を容易にする: 対応する掘削孔パラメータ (シリアル番号,充電量,掘削孔深度) を自動的に記録します.そして自動記録保存,アップロード,印刷機能
● 高度な車体通過性,複雑な地理的環境に適応可能.
1テクニカル・イントロダクション
GLOBAL-BCZH-15の現場混合多機能 (重型アモニウム・フォスфат油) 爆発物トラックは,山東グローバル重型トラック輸入輸出株式会社によって独立開発されました. 2020年6月,中国共産党山東省市民統合開発委員会が開催した 科学技術成果評価に合格しました関連国家および業界要件を満たしています.
2020年8月,重型アモニウム・フォスファートオイル・トラックが 国定VI排出基準車両発表を取得しました."自動車の通知システム"の336回目に入力された. This vehicle type conforms to the dangerous goods transport vehicle types published by the Ministry of Industry and Information Technology in accordance with the "Structural Requirements for Dangerous Goods Transport Vehicles" (GB21668) and "External Dimensions自動車,トレーラー,車両組合せの軸負荷と重量制限" (GB1589) と,そのように標識されている:酸化剤5.1車両は,中国VI排出基準を採用しています. The vehicle's technical conditions comply with the "Safety Technical Conditions for Operating Freight Vehicles" (JT/T1178) and "Safety Technical Conditions for Operating Vehicles for Road Transport of Dangerous Goods" (JT/T1285)公共道路の運転に必要な条件を有し,運転資格を取得すること.
重量のアモニウムナトリートオイルトラックにはトラック・シャシー,ラテックス・ストレージ・コンベア・システム,センシライザー・ストレージ・コンベア・システム,加速器・ストレージ・コンベア・システム孔状の粒状アモニウムナトリート貯蔵・輸送システム,ディーゼル貯蔵と輸送システム,ポンプの詰め込みと混合輸送システム,スクリューの輸送と詰め込みと混合輸送システム,転送ホッパー,ドラムの巻き込みと展開システム,水力システム図1に図示されている.
2. Process Introduction and Flow The heavy ammonium nitrate (HAM) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirementsラテックスマトリックス,多孔粒状のアモニウムナトリート,センシシライザー,加速器,清潔な水,ディーゼル燃料など異なる鉱山のニーズに適応するために,爆発現場に運転する前に指定された割合で.
1台のHAM油タンカーは,純粋なエミュルション爆発物,純粋なHAM爆発物, ≤30%の多孔性粒状アモニウムナトリートを含むポンプ可能なHAM爆発物を生産することができる.毛孔粒状のアモニウムナトリート<30%を含むHAM爆発物柔軟性や移動性を提供します
HAM油タンカーでは,HAM油比を手動で設定できます.純粋な乳液爆発物やポンプ可能な重量アンモニアン酸塩爆発物,毛孔性粒子のアンモニアン酸塩含有量が30%以下で,生産現場で混ぜた場合ポンプと混合装置は,爆発穴を埋めるように自動的に設定されています.純粋なアモニウムナトリート爆発物や重量のアモニウムナトリート爆発物,孔状粒状のアモニウムナトリート含有量が30%以上で生産現場で混合された場合螺旋式混合輸送システムは,自動で爆発穴を埋めるように設定されています.
3主な技術パラメータは以下のとおりである.
外部寸法 (mm): 11600×2500×3980 (mm)
トラック・シャシー: Sinotruk HOWOZZ1327N466GF1K トラック・シャシー
エンジンの出力: 251kW (国家VI排出基準)
最大速度: 80km/h
最大荷重:15070kg
複合材料のシロの有効容量: 16.8m3
水タンク容量: 1m3
ディーゼルタンク容量: 1.1m3
センシライザーシロ容量: 0.14m3
アクセレータシロ容量: 0.14m3
液体油タンク容量: 0.3m3
水環比: 2~3%
添加物比: 0.4~0.5%
ディーゼル比: 5~6%
スパイラル回転角:350°
スパイラル作業半径: 5m
積載速度: ポンプ式重型アモニウムナトリート (HAM) 爆発物
HAM爆発物 孔状粒状アモニウムナトリート > 30%: 250-500 kg/min
純乳液爆発物: 150〜300 kg/min
純粋なHAM爆発物:200〜450 kg/min
測定誤差: 純粋なエムルション爆発物,ポンプ可能な重量アンモニアン酸塩爆発物,孔状粒状アンモニアン酸塩 ≤30% ≤±1%
純粋なHAM爆発物,重量のアモニウムナトリート爆発物,多孔粒子のアモニウムナトリート >30% ≤±2%
荷付けホースの仕様: 前回転1.5インチ,後回転2インチ,それぞれ40m
適正な掘削孔範囲: 異なる作業条件下では≥φ70mm
望遠鏡式ブームの回転角:180°
定位システム:GPSと北斗定位システムが互換性がある
他の配置:エアコン,LED車体ディスプレイ,手持ちリモコン,その他の快適なシステム
4技術的優位性 GLOBAL-BCZH-15 オンサイト混合多機能 (重いアモニウムナトリートオイル) 爆発物トラックには安全性,知能,安定性,制御性,便利な操作性があります,正確な計測,高効率,低消費.その主な技術特性は以下のとおりです.
(1) 独特のシロ構造 シロの全体的な外観は涙滴の形で,ラテックスマトリックスとアモニウムナトリート粒子のシロ内の流動性を改善し,過剰な体積を削減します.水滴 の 形 は,タンク の 強さ や 硬さ も 増やし ます混合トラック性能を向上させ,シロの使用寿命を30%延長する.シロは高強度アルミ合金でできています.耐腐蝕性および負荷材料の負荷強度に関する要件を満たす設計プロセスは,専門的な強度検証と計算を受け,優れた加工技術が,溶接,設置品質,使用寿命を完全に保証します.険しい鉱山道路を走る車両には非常に適しており,新疆の複数のメーカーで適用されています.福建,アンヒ,ユンナン,広東などで 顧客からの肯定的な反響を得ています
(2) Convenient Switching Between Multiple Types of Explosives The heavy ammonium nitrate (HAA) oil tanker can flexibly adjust the loading ratio of latex matrix and porous granular ammonium nitrate in its hopper according to changes in blasting conditions and requirements固定積載型のホッパーと比較して,これは本当にHAAオイル爆発物生産需要を0%から100%のラテックスマトリックス含有量で完全にカバーします.すべてが1台のタンカーから.
採掘孔の岩石特性と噴出要求に基づいて,製造される爆発物の種類や密度が1クリックで選択できます.システムは自動的に対応する機器を起動し,閉ループ制御を開始します. This not only enables quick switching between different types of explosives in different boreholes but also allows for energy matching by loading different types of explosives into the same borehole based on rock variations鉱石の特性に応じて,異なるタイプの爆発物を単一の掘削孔に積むことができます.例えば,エミュルション爆発物が掘削穴の底に積もれるポンプ可能な重量のアンモニアン酸塩油を真ん中に,毛孔状の粒状のアンモニアン酸塩油を上部に積み込むことができる (下図のように).セット"孔状粒状アモニウムナトリート (0%) "と制御インターフェースの負荷量穴の底にロードホースを置き,ロードを開始し,システムは自動的にロードしてホースを引き戻し,設定されたロード量に達すると自動的に停止します.,制御システムインターフェイスで"孔状粒状アモニウムナトリート (20%) "を修正し,負荷量を設定し,負荷を開始すると,システムは自動的にポンプ可能な重量アモニウムナトリートオイルを負荷します.負荷量に達すると自動的に停止し,負荷ホースを引き戻す制御システムインターフェイスに"ポラス粒粒子のアモニウムナトリウム (100%) "を設定し,負荷量を設定し,負荷を開始します.そしてシステムは自動的に孔状の粒状のアモニウム酸塩を掘削孔に積みます, 負荷量に達すると自動的に停止します. これは効率的かつ迅速に3種類の爆発物を単一の掘削孔に負荷することができます.単一の掘削孔における重量アモニウムナトリート (HAM) の爆発物の2つの異なる密度に対する積載方法 (下図のように)制御インターフェースに"孔状粒状アモニウムナトリート (30%) "と負荷量を設定します. 掘削穴の底に負荷ホースを置き,負荷を開始します.システムでは自動的にホースをロードし,引き戻します設定された負荷量に達すると自動的に停止します.その後,制御システムのインターフェースで"孔状粒状アモニウム酸塩 (70%) "を修正し,負荷量を設定し,負荷を開始します.システムでは自動でHAM爆発物を 螺旋で積みます負荷量に達すると自動的に停止します. これにより,効率的かつ迅速に2種類の爆発物を1つの掘削孔に負荷することができます.
(3) 上部に設置されたスクリューとダブルドラムの配置により,荷重効率が向上します.HAM爆発物トラックでは上部に設置されたスクリューの設計が採用されています.HAM爆発物またはHAM爆発物 (孔状粒状アモニウムナトリート > 30%) の製造時上部に設置されたスクリューは,爆発物を位置付け,積むために自由に350°回転することができ,作業半径は最大5mで,作業効率が大幅に向上します.自動ホースリールシステムは,車両の後ろと前の両方に設置されています.エムルション爆発物またはポンプ可能な重量アモニウムナトリート爆発物を正面に積むとき,正面のホースを使用し,後ろに積むとき,後ろのホースを使用します.ローディングプロセス中にロールは自動的に引き戻す, 労働力を削減し,効率を向上させるため,ホースを前方または後方に引きずり込む必要がないまま,1人の人が作業全体を操作できるようにします.
(4) PID 閉ループ制御システムと正確な爆発物測定
電気制御システムは,PLC,IFM電磁流量計,および回転あたり180パルスを持つ速度センサーを使用します.プロセスの式に従ってPID閉ループ比例制御を達成この高度な制御システムは,純粋な乳液爆発物の生産中に,設定されたプロセス比率に従って,輸送された各材料の正確な測定を保証します.パンプ可能な重量のアモニウムナトリート爆発物掘削孔の詰め量を正確に測定するスクリューコンベヤー重量アンモニアムナイトラート爆発物.液圧システムは,高度な手動/自動統合バルブを使用制御の精度と信頼性が高く,電気が故障した場合でも,ハンドルを操作することで緊急状態で動作し続けることができます.
(5) 比例制御,調整可能なプロセス比率:重型アモニウム・フォスファート (HAP) 油タンカーを自動積載する際に,積載速度のみを設定する必要があります.システムでは,設定されたロード速度に応じて,自動的にすべての参加プロセス機器にマッチします.. PID 閉ループ制御システムを通じて,それは自動的に正確な割合で材料を配達し,本当に1ボタンの開始ロードを達成します. 全体のロードプロセスは便利で信頼性があります..同時に,プロセスの比は,制御インターフェースの単純な操作によって,爆発の必要に応じて調整され,異なる爆発物の生産要件を満たすことができます.
(6) 多重保護,安全かつ信頼性:HAP油タンカーは,完成した爆発物を含まないため,全操作が安全かつ信頼性があることを保証します.爆発性のない半成品のみを,使用者の敷地内に保管する必要があります.貯蔵コストとリスクを削減する.
電磁気流量計,容量計,高性能速度センサー,温度センサー,油田タンカーの輸送ホッパーレベルに関するリアルタイムデータを正確に収集するために,圧力センサーが使用されます.感受器流量,加速器流量,水環流量,ディーゼル流量,ラテックス圧力と温度,水力油温,その他の操作情報システムに戻しますシステムには複数の安全インターロックがあり,トランスポートホッパー内の低および高レベルの材料から保護し,ラテックス,センシライザー,加速器,水輪ラテックス圧力,ラテックス温度,水力油温,および動作時間から保護します.これらの複数の保護装置は,機器の正常な動作と安全性を保証します.さらに,残った原材料を計算する機能があります.設備の安全操作を効果的に保証し,生産システムにおける材料流の中断を防止するタンクの上部には,両側から800mmの高さの気圧制御のリフティング・セーフティ・ガードレールと,滑らない穴付きの脚板が装備されています.タンクの上部で作業するスタッフの安全を確保する.
(9) ディーゼル注射と高効率のスピラル混合と輸送技術
アモニウムナトリート (AM) 爆発物,ポンプ式重型アモニウムナトリート (HAM) 爆発物,および螺旋輸送型HAM爆発物の生産において,ディーゼル注射と高効率のスパイラル混合と輸送技術の組み合わせが適用されましたディーゼル輸送ラインの端にユニークなディーゼル注入装置が設置されました.ディーゼルが螺旋に注入され,多孔粒状のアモニウムナトリートと混ぜられる前に,圧縮注射治療を受けましたディーゼルインジェクション装置を通過した後,ディーゼルは環状の油霧を形成し,螺旋内側に均等に噴射されました.ディーゼルと多孔粒状アモニウムナトリートの接触面は5〜10倍増加混ぜ合わせの均一性を著しく改善する.
(10) スパイラル混合と輸送技術
混合スピールは,歯が割れた進歩型 (ピッチが変動する) スパイラル混合と輸送技術を採用した.材料が混合回線を通過したとき,軸間と半径間混合が起こる材料の混合効果を向上させるため,複合混合物を形成する.ディーゼル注射と高効率のスピラル混合と輸送技術の組み合わせは,材料の混合効果と輸送効率を大幅に改善しました混合爆発物の全体的な性能を向上させました
(11) PLC中央制御と遠隔操作:キャビンの制御システムは,車両に搭載されたLEDディスプレイで装備されています.負荷システムの各段階に必要な自動制御機能は,PLCによって中央制御されます.,操作者がキャビンから通常の生産作業を完了できるようにします. 爆発要求に応じて"クリックマッチングが達成されます.操作者は制御システムのインターフェースで,操作を完了するために1つのクリックで,希望される爆発物タイプを選択します.操作者は,読み込み,清掃,データアップロードなどの機能を簡単に完了できます.ロープの持ち上げと回転を制御できます操作者の労働力を削減し,運用コストを下げます.
(12) 充電と爆撃の高度な情報化とシームレスな統合:充電操作インターフェースはユーザーフレンドリーで,マトリックス温度を表示します.液体油温感受器流量,加速器流量,ディーゼル流量,水環流量,マトリックス転送ポンプ (マトリックスポンプ) の流量圧,充電スクリューポンプ (製品ポンプ) の流量圧.前もって設定されたシングルホール充電過程中に, システムでは,自動で記録,保存,アップロード, プリント 満たされた穴のネットワークのパラメータ, 穴の数, セット充電量, 累積充電量を含む,穴の深さ爆発作業員のための爆発作業統計を容易にします.データをワイヤレスで1クリックでアップロードできます.
(13) 独特の水空気浄化システム:重型アモニアム・フォスファート (HAP) オイルトラックには,充電後に配送パイプラインを浄化するための二道道水空気浄化システムが装備されています.次の充電作業に備える車両にはラテックスパイプライン,センシライザーパイプライン,アクセラレータパイプライン,ディーゼルパイプライン,水環パイプラインに圧縮空気の接続ポート (G1/2) がプリインストールされています.システムが水で清掃された後圧縮空気が使用され,極低温環境では冷凍や破裂を防ぎます.水と空気の二道浄化システムは,充電スクリューポンプ (製品ポンプ) と転送ポンプ (マトリックスポンプ) を両方清掃することができます. Simply connect the water pump outlet pipeline to the quick connector and start the charging screw pump (product pump) and transfer pump (matrix pump) to effectively clean the charging screw pump (product pump) and pipeline system.
(14) シャーシの高度な適応性と低保守コスト 重量のアモニウムオイルトラックには,十分なパワーを持つ利点を持つ最新のナショナルVI自動車シャーシが装備されています.適応力,低燃費.泥沼,荒れ果てた,曲がりくねった,滑らかな道路などの鉱山道路の厳しい条件に適応することができます.車両の最大登り能力は35%,最小回転半径は11m.
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電話番号: 86-15275410816
