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| 起源の場所: | 中国チーナンの市 |
| ブランド名: | HOWO |
| 証明: | ISO/CCC |
| モデル番号: | ZZ3257N3847A |
| 最小注文数量: | 1 ユニット |
|---|---|
| 価格: | Negotiable |
| パッケージの詳細: | 裸体。 |
| 受渡し時間: | 30-45 の仕事日 |
| 支払条件: | L / C、T / T |
| 供給の能力: | 500 UNITS/MONTH |
| モデル: | ZZ3257N3847A | 貨物サイズ（mm）: | 5800×2800×1600 |
|---|---|---|---|
| タクシー: | SINOTRUK HW76はタクシーを延ばします | クラッチ: | SINOTRUK Φ430のダイヤフラムばねのクラッチ |
| 操縦: | ZF8118力のsteerigポンプ | 厚さ（mm）: | 底12mm、Side10mm |
| ハイライト: | ディーゼル ダンプ トラック,HOWO 鉱山のダンプ トラック |
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HW19712伝達が付いているZZ3257N3847A HOWO WD615.47 6x4鉱山のダンプ トラック
記述:
1. HW76タクシーの単一の寝台、新型座席、調節可能なハンドルを採用して下さい
2. ヨーロッパの新型暖房及び換気システムのドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、左の運転のエアコン。
3. 完全な油圧伝達を採用して、それは完全な演劇にエンジンの力を十分に持って来ることができます。
4. ロード変更に従って出力トルクを自動的に調節すれば、無段変速機を達成できます。
5. 豊富な経験および井戸の売り上げ後のサービス。
パッキング:
商品の裸Pack.Theのパッキングは製造業者の輸出標準的なパッキングに従って、海洋の長距離の交通機関のために適し、内陸です。販売人は商品の特別な必要性に従って湿気、衝撃および錆に対して取ります手段をあります。
比較優位:
1. ヨーロッパの新型暖房及び換気システムのドイツVDOの器械、安全ベルト、外部のサン バイザー、ステレオのラジオ/カセット・レコーダ、左の運転のエアコン。
2. 完全な油圧伝達を採用して、それは完全な演劇にエンジンの力を十分に持って来ることができます。
3. この分野の長年の評判。
4.特殊化の、標準的でおよび正確な大会あなたの条件。
5. 価格は競争です。
6. 優秀な、良質制御
| 次元 | 長さ（mm） | 8600 |
| 幅（mm） | 3000 | |
| 高さ（mm） | 3985 | |
| 貨物サイズ（mm）: | 5800×2800×1600 | |
| 貨物ビーム鋼鉄厚さ | 底12mm、Side10mm | |
| ホイール・ベース（mm） | 3800+1500 | |
| /rearの前部懸濁液（mm） | 1500/1000 | |
| 回転直径（m） | 17 | |
| 性能 | 最高。速度（km/h） | 75 |
| 最高。促進して下さい（km/h） （設計） | 75 | |
| 最高の登攀能力（%） | 43 | |
| アプローチ/出発の角度（°） | 32/40 | |
| エンジン | モデル | WD615.47 |
| 評価される力（HP/r/min） | 371HP/273kw、2200r/min | |
| 最高。トルク（Nm/r/min） | 1900/1100-1600 | |
| タイプ | SINOTRUK | |
| 動軸 | タイプ | HC16は鋼鉄2広いボディ リダクション ドライブの車軸を増強します。 |
| クラッチ | モデル | 標準的なBタイプ（標準的なWABCOのクラッチ・マスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ） |
| タイプ | SINOTRUK 430の引きタイプのダイヤフラムのクラッチ | |
| 伝達 | タイプ | HW19712のMax.torque1900NmアセンブリHW19710変速機、力はまたHW50、力と利用できるHW70と出発します出発します |
| 速度 | 12のギヤ | |
| フレーム | タイプ及び利点 | |
| 堅い一方的な高力フレームのタクシー、簡単な模倣視野を採用して下さい; | ||
| フロント・アクスル | タイプ | 作られるSINOTRUKはHF10新しいフロント・アクスル採鉱のためにより適した高められたワイドボディの抵抗によって溶接される箱形はりのフロント・アクスルを、使用します |
| 粗い労働条件を使用して下さい。 | ||
| 比率の負荷（kg） | 1000 | |
| フレームの懸濁液 | タイプ | 新しいSINOTRUK様式、ばねの懸濁液 |
| RR.懸濁液 | タイプ | 正常なリーフ・スプリング-多数のリーフ・スプリング |
| 操縦 | モデル | ZF8118 |
| タイプ | ZFのステアリング、ZF力のsteerigポンプ、 | |
| ハンドル | 油圧ステアリング | |
| 常用ブレーキ: | 二重回路の圧縮空気ブレーキ、 | |
| ブレーキ システム | ハンド ブレーキ: | ばねエネルギー、後輪で作動する圧縮空気 |
| 補助ブレーキ: | エンジンの排気弁ブレーキ |
コンタクトパーソン: Tony
電話番号: +8617862956490
