中国重汽 HOWO 重軽明 鉱山 30 40 50 トン 8X4 10 12 輪 リアダンプトラック

Sinotruk HOWO 重軽 ミング鉱業 30 40 50 トン 8X4 10 12 輪 後部ダンプトラック

HOWO 8×4 ダンプトラック

最大の重荷で 集中任務のために設計された

HOWO 8×4 ダンプ トラックは,大量の物資を輸送し,高容量の物資を輸送するプロジェクトのための重用ソリューションです.鉱山などの厳しい作業環境のために設計されています.大規模な建設現場インフラストラクチャのプロジェクトでは 堅牢な性能,耐久性,信頼性を高めます

基本仕様

• モデル: HOWO ZZ3317N3867 について

• ドライブモード: 8×4 (四軸駆動: 前 2 方向 + 後 2 方向)

• エンジン: シノトラック WD61547, 371 HP,ユーロII,ターボ充電,水冷

• トランスミッション: HW19710,10速マニュアル,オプション HW19712 または自動

• アクセル:

  • 前方: 2×7T ステアリング軸

  • 後ろ: 2×16T ハブ減速駆動軸

• 貨物箱: 7200×2300×1500 mm (カスタマイズ可能), 25 〜 30 CBM

• トップス システム: ダブルヒドロリック・シリンダー (ボディ下部または前部に設置するオプション)

• キャビン: HW76 単体寝具 A/C 機械式または空気懸垂座席

• 燃料タンク: 300~400L 選択可能

• タイヤ: 12.00R20, 12+1 備品

優位性 と 利点

• 余分なペイロード容量: 総積載容量最大40トン,大規模な土工に適している

• 安定したシャーシ: 4軸配置により,重荷下でのバランスとブレーキ制御が向上します.

• 強化された貨物体: 標準型,岩型,鉱山型高強度鋼箱で入手可能

• 適応可能な水力学: 異なる傾斜要件に対応する前立体または車体下の二気筒システム

• 快適 な キャビン デザイン: 長時間作業のために設計され,視力が向上し,振動が少ない座席

• グローバル互換性: SINOTRUKのグローバルサービス・パーツネットワークのサポート

応用シナリオ

• 主要な建設現場の物資輸送

• 鉱山と採石場を運搬する

• 都市インフラストラクチャ (橋,高速道路)

• 公的または民間道路建設契約

• 需要が大きい積載/卸載ハブ

選択可能な特徴

• 強化されたシャーシと極度の負荷のための二重層箱

• 適用される地域における右方向運転バージョン

• U型または四角形の箱デザイン

• バックドアロックシステム,水力式後方フラップ

• アルミ燃料タンクまたはそれ以上の燃料容量

• GPS/艦隊追跡システム

よくある質問 (FAQ)

Q1: HOWO 8×4 ダンプトラックに どれくらいの荷重が運ばれますか?
A: 箱の構造と 地方の規制によって 35~40トンまで運べます.

Q2: 6×4のダンプトラックに比べて何が優れているの?
A: 8×4 の配置では,より大きな負荷容量と全負荷下で安定性が向上し,大規模輸送に適しています.

Q3: このトラックが山岳地やオフロード地形に適していますか?
A: そう です.ハブ を 減らし た 後ろ の 軸,重用 式 の 懸垂,地 からの 高い 距離 を 備えた 車 は,荒れ果てた 道路 で も 良い 性能 を 発揮 し ます.

Q4: 箱は異なる材料にカスタマイズできますか?
A: 間違いなく.私たちは砂,砂石,石,アスファルト,鉱山材料のためのカスタム貨物箱オプションを提供します.

Q5:平均燃料消費量は?
A: 道路条件や荷重,運転手の行動によって 100kmあたり約35~42リットルです

Q6: 他の国では 簡単に 部品が入手できるのか?
A: そう です.HOWO の パーツ は,世界 に 広く 認可 さ れ た ディーラー や ディストリビューター に よっ て 入手 でき ます.