Sinotruk HOWO 重型軽型ミング鉱山 30 40 50 トン 8X4 10 12 輪 後部ダンプトラック

Sinotruk HOWO 重軽 ミング鉱業 30 40 50 トン 8X4 10 12 輪 後部ダンプトラック

HOWO 8×4 371HP ダンプトラック

重荷輸送 拡張容量 最大効率

HOWO 8×4 ダンプトラック は 大規模な 作業 に 用い られ,大量の 材料 を 扱う 際 に 優れた 性能 を 提供 し ます.その 拡張 軸 の 配置 は 優良 な 負荷 配分 を 保証 し,積載量増加舗装された道路と荒れた道路の両方で優れた運転安定性.

テクニカル仕様

• エンジン: シノトラック WD61547,371HP,ユーロII規格,6シリンダー,ターボ

• ドライブタイプ: 8×4 (四軸:前2方向,後2方向)

• トランスミッション: 10速マニュアル,オプション12速重用版

• 前軸2×7トン

• 後部軸: 2×16トン (ハブ減量)

• 貨物体: 7200×2300×1500 mm,最大30CBM

• ダンプメカニズム: 二重液圧シリンダーまたは前部リフトシステム

• シャーシフレーム: 強化された二層鋼,反扭曲構造

• キャビン: HW76 単体寝台 エアコン 広角鏡 鋼製バンパー

• 燃料タンク: 300L (鉄鋼またはアルミニウムオプション)

• タイヤ: 12.00R20 または 315/80R225, 12+1 余分な

• ブレーキ: フルエアブレーキシステム,排気ブレーキ,駐車ブレーキ

ハイライト と 益

• 高い有効負荷効率: 35~40 トン の 荷重 に 設計 さ れ,砂,石,鉱石 の 輸送 に 最適

• 4 軸安定性: 全荷重下での制御強化と改善されたブレーキ応答

• より強いボックスオプション: 鉱山型,岩型,またはより厚い床プレートを持つ標準箱で入手可能

• 速やかに お金 を 差し出す: 耐久性の高い液圧システムは,厳しい作業サイクルで効率的な卸荷を保証します

• タクシー コンフォート: 騒音隔離と衝撃吸収装置を備えたエゴノミックな運転席

• 耐久 性: 極端な温度,塵,不均等な地形で動作するように設計されています

一般的な用途

• 露天鉱山と採石場の物資輸送

• 道路や橋の建設現場

• 都市公共事業とインフラ

• 中途半端から長距離の卸荷物輸送

• 工業用土搬運作業

選択可能な特徴

• RHD バージョン 右側交通を必要とする国

• 後ろのバックドアロックシステムと防水布団

• 粘着性のある材料を早く卸すためのU型箱

• スマートダッシュパネル,リバースカメラ,または艦隊GPS追跡

• 400Lのアルミタンクまたは補助油タンク

• オフロード使用のためのアップグレードされた懸垂

よくある質問 (FAQ)

Q1: 8×4 は 6×4 よりも 重作業に優れているのでしょうか?
A: 8×4 は より 安定性 を 提供 し,より 高い 積載 を 許し, 4 軸 に 積載 を 分ける こと に よっ て タイヤ の 磨き を 軽減 し ます.

Q2: 貨物箱の平均容量は?
A: 標準配置では25~30立方メートルですが,材料の種類と使用に応じてカスタマイズできます.

Q3: 水力系は頻繁にダンピングするのに十分な強度ですか?
A: そうです.前向きのリフトや二気筒の底部システムは,高いサイクル性能と迅速な卸荷のために設計されています.

Q4: 岩型または鉱山級の貨物箱を依頼できますか?
A: はい 厚い側面壁や 床板を 提供しています 厚い効果の 溶接が強化されています

Q5:平均燃料消費量は?
A: 通常は,負荷,地形,ドライバーの行動によって100kmあたり35~42Lです.

Q6:HOWO 8×4 トラックはアフリカとアジア市場に適していますか?
A: はい.アフリカ,東南アジア,中東で広く使われています.耐久性があり, メンテナンスも簡単です.