状態良好 6X4 10ホイラー 380HP マニュアル ディーゼル ターパー 鉱山トラック シャックマン F3000 ダンプトラック
SHACMAN F3000 6×4 ダンプトラック ジンバブエ市場
製品概要
ほらSHACMAN F3000 6×4 ダンプトラック高性能の重型トラックです鉱山,建設,インフラプロジェクトジンバブエでは広く使用されています.石材,砂,石,石炭,建設材料を運ぶ舗装された高速道路と粗い鉱山または農村道路の両方で耐久性,大きな積載容量,燃料効率南アフリカ全土の 請負業者や艦隊運営者によって信頼されています
基本規格
- ドライブタイプ:6×4
- エンジンパワー:336-430 HP (ウェイチャイ)
- トランスミッション:10 / 12 スピード マニュアル (Fast / ZF オプション)
- 箱の容量:20~25m3 (鉱山や建設用に合わせる)
- 積載容量:30~45トン
- 燃料タンク:400〜600L
- タイヤ:12.00R20 / 12R22.5 (10+1個)
- キャビン:A/Cとエゴノミックなダッシュボードの F3000 スリーパーキャビン
- 水力系:強いフロントリフティングまたはミドルリフティングオプション
- シャーシ:強化された重用フレーム,オフロード用ダブル減速軸
ジンバブエ の 利点
- 鉱山 建設 準備- 鉱山から工場や都市へ 重荷の石炭,採石石,砂を運ぶ
- 強く 耐久 し た- 強化されたシャーシと信頼性の高い懸垂システム,オフロード条件と急斜面のために設計されています.
- 燃料 効率- エンジンとトランスミッションは燃料節約のために最適化され,長距離での運用コストを削減します
- ドライバー の 快適さ- 寝床とエアコンの広々としたキャビン 長時間働くために
- 容易 に 維持 する- 南アフリカで備品とサービスサポートが利用可能で,ダウンタイムが短縮されます.
- 高重荷- 大容量の箱と強力な水力システムにより,作業現場での効率を向上させる迅速な卸荷が可能になります.
顧客からのフィードバック (ジンバブエと南アフリカ)
"我々のシャクマンダンプトラックは,ハラレの外部の採石場から重い石を問題なく運びます.非常に信頼性があります".
"石炭輸送における強い業績.古いブランドと比較して破損が少ない". 運輸会社,Hwange
"お金と価値は相応しい.カビンの快適さと低燃費は大きな違いを生む". 建設会社,ブラワイオ
よくある質問
Q1: F3000の最大積載量は?
A1: 配置と道路条件によって,通常30~45トン.
Q2: ダンプボディはカスタマイズできますか?
A2: はい,体積 (20-25 m3) と鋼板の厚さは,鉱山や建設に使用するためにカスタマイズすることができます.
Q3: 険しい道路ではどのように動作しますか?
A3: 強化された シャーシ,ダブル 減速 軸,耐久 式 懸垂 を 備えた 車 は,ジンバブエ の 荒れ果てた 舗装 さ れ た 道路 を 良く 乗り切っ て いる.
Q4: 燃料消費はどうですか?
A4: 満載時平均35〜45L/100km;効率は負荷,地形,運転スタイルによって異なります.
Q5:ジンバブエでは右方向運転 (RHD) が利用できますか?
A5: はい,F3000は両方で利用できますRHDとLHD設定する
Q6:ジンバブエでスペアパーツはありますか?
A6: はい,SHACMANは,南アフリカでパートナーを持っている,そして一般的なパーツは,地元でストックされています.
Q7:どんなエンジンオプションが利用可能ですか?
A7: 336から430馬力までのワイチャイエンジン
Q8: トラックはどのくらい早く配達できるの?
A8: 通常は25~40日です 運送スケジュールと港の許可によって異なります
Q9: 水力系は重荷に対して信頼性があるか?
A9: はい,重用用液圧リフティングシステムで装備されており,頻繁かつ大容量の卸荷のために設計されています.
Q10:なぜ他のダンパーよりも SHACMAN F3000 を選ぶのか?
A10: 組み合わせる高い性能,高積載,ドライバーの快適さ,燃料コストの低さ,より良い販売後のサービスアフリカで最も費用対効果の高いダンプトラックです
メッセージは20〜3,000文字にする必要があります。
