鉱山と建設のための全新 SHACMAN F3000 8×4 重荷ダンプトラック
製品概要
について新しいシャックマンF3000 8×4 重荷ダンプトラック要求の高い鉱業,採石,建設,インフラストラクチャ,および大規模な材料輸送アプリケーションのために設計されています.
6×4のダンプトラックと比較して,8×4 構成は4軸とより高い負荷運搬能力を提供します旅行で重量の重荷を輸送する必要があります. SHACMAN F3000は,頑丈な重荷のシャシーを組み合わせ,強力なディーゼルエンジンオプション,耐久性のある軸,強化されたダンプボディ,および水力転覆システムで,集中的な輸送作業の要件を満たします.
トラックは輸送に適しています鉱石,岩石,砂,砂,土,石材,建材,その他の卸荷物鉱山,採石場,建設現場,道路プロジェクト,その他の要求の高い環境で動作することができます.
大きなプロジェクトのためにトラックを購入する顧客のために,SHACMAN F3000 8×4は,実践的な解決策を提供しています高い積載,強いシャーシ,安定性,輸送効率重要なことです
SHACMAN F3000 8×4 製品仕様
| 製品属性 |
仕様 |
| ブランド |
シャックマン |
| モデル |
F3000 |
| 製品タイプ |
重荷ダンプトラック |
| トラック型 |
鉱業/建設 トラック |
| 条件 |
新品だ |
| ドライブ設定 |
8×4 |
| 燃料の種類 |
ディーゼル |
| エンジン |
重用ディーゼルエンジン |
| エンジンパワー |
複数の構成が利用可能 |
| パイロード |
設定に依存する |
| タクシー |
SHACMAN F3000 重用タクシー |
| トランスミッション |
重荷トランスミッション |
| ステアリング |
左手ドライブ/右手ドライブ オプション |
| ダンプ・ボディ |
強化された重用鋼ダンプボディ |
| ダンプボディタイプ |
U形/長方形 選択可能 |
| ダンピングシステム |
液圧転覆システム |
| シャーシ |
重荷用強化シャシ |
| 軸配置 |
8×4 |
| 停止 |
重用式懸垂 |
| タイヤ |
重労働用 建設/鉱山用 タイヤ |
| 燃料タンク |
設定に依存する |
| 排放基準 |
目的地市場によると |
| 車輪間距離 |
設定に依存する |
| 全体の次元 |
設定に依存する |
| 適用する |
鉱山,採石場,建設,道路プロジェクト |
| 労働条件 |
高速道路 / 砂石 / 舗装されていない道路 / 建設道路 |
| ターゲット市場 |
アフリカ,中東,ラテンアメリカ,その他の市場 |
| 原産地 |
中国 |
| 保証 |
契約によると |
注記:エンジンモデル,馬力,積載量,タイヤサイズ,車間距離,ダンプボディ寸法,燃料タンク容量,排出基準は,最終車両構成に応じて確認できます.
なぜSHACMAN F3000 8×4ダンプトラックを選ぶか?
1. 8×4 配置により高い負荷容量
このモデルの最大の利点は8×4重用配置.
4軸と4つの駆動車輪/軸の配置により,車両は重荷や要求の高い輸送操作に対応するように設計されています.8×4のダンプトラックが特に適しているのは,顧客が移動する必要があるプロジェクトです大量の重材を効率的に.
これは,以下に最適な選択です.
- 大規模な鉱山プロジェクト
- 採石業
- 高速道路建設
- インフラプロジェクト
- 地震
- 大規模な建設プロジェクト
8×4ダンプトラックでは 特定の量の物資を運ぶのに必要な移動数を減らすことができます
2重荷用シャックマン F3000 シャーシ
F3000 8×4は,厳しい作業環境のために設計された重用シャシーに囲まれています.
鉱山や建設用ダンプトラックには,重荷,荒れ果てた道路,繰り返し加速とブレーキ,頻繁な積載と卸載が頻繁に起こります.トラックの選択において,シャーシの強さは重要な要素です..
F3000の重重なシャーシは,エンジン,トランスミッション,軸,サスペンション,ダンプボディに固い基盤を提供するように設計されています.
3強力なディーゼルエンジンのオプション
SHACMAN F3000は,顧客の要求に応じて異なるエンジン構成で供給することができます.
重荷用用途では,トラックに重荷を運ぶ必要がある場合があるため,十分なエンジンパワーが重要です.
- 斜面
- 砂砂道路
- 鉱山道路
- 建設現場
- 舗装されていない道路
顧客の要求に基づいて,適切なエンジン構成を推奨することができます有用荷重,地形,輸送距離,道路条件,および日常運用時間.
これにより,顧客は購入コストを不必要に増加させずに十分なパフォーマンスを提供する構成を選択することができます.
4強化されたダンプボディ
ダンプボディは重量卸料の輸送のために設計されています.
顧客は,用途に応じて,輸送のための異なるボディ構成を選択できます.
鉱石と岩石強く,衝撃に耐える体が必要です.
砂石と石材容量と負荷能力のバランスが求められます
砂と土輸送効率を向上させる可能性がある場合
ダンプボディは以下のようにカスタマイズできます.
- 長さ
- 幅
- 高さ
- 容量
- 鋼の厚さ
- 体の形状
- 強化
- 水力系
鉱山や採石場での用途では,輸送される実際の材料に基づいて適切なダンプボディ構成を推奨することができます.
5効率的な水力ダンピングシステム
SHACMAN F3000 8×4は効率的な卸荷のための水力ティッピングシステムで装備されています.
卸荷地点に到着すると,ダンプボディを水力的に上げ,材料を放出することができます.
トラックが実行するプロジェクトでは特に価値があります毎日多くの積載と卸載サイクル.
実用 的 な 傾斜 システム は,卸荷 時間 を 短縮 し,輸送 作業 の 全体 的 な 効率 を 向上 さ せる こと に 役立ち ます.
6. 重荷下での安定した性能
8×4の配置では,より小さなダンパーコンフィギュレーションと比較して,より長いシャーシと追加の軸サポートを提供します.
このトラックが特に適しているのは,重荷と車両の安定性重要なことです
岩石や鉱石などの密集型材料を輸送する顧客にとって,正しい軸と積荷の配置を選択することが特に重要です.
車両の最終仕様は,常に顧客の地元の道路と荷重要件に適合すべきである.
7SHACMAN F3000 ヘビーダュージー キャビ
F3000キャビンは,プロの重型トラック操作のために設計されています.
実用的な内部配置により,車両の操作制御装置が簡単に利用でき,長時間運転できる運転手にとって適した作業環境が作られます.
鉱山や建設業の顧客にとって,このキャビンは,厳しい運用環境でも耐久性と実用性を提供する必要があります.
応用分野
鉱業
SHACMAN F3000 8×4は,物質の大量の輸送する必要がある大きな鉱山プロジェクトに適しています.
典型的な材料は:
- 鉱石
- ロック
- 過剰に負荷
- 土壌
- 砂石
- 鉱山建設用材料
鉱山地域,積載地点,加工施設,貯蔵庫,プロジェクト現場間の輸送に使用できます.
採石場
採石場運営者にとって トラックは粉砕された石,石材,砂岩,岩石,採石場材料.
8×4の配置は,大量の輸送を必要とするプロジェクトに特に適しています.
道路建設
トラックは,次のものを輸送することで,高速道路と道路建設プロジェクトを支援することができます.
大容量の配置は,大規模なプロジェクトでの輸送効率の向上に役立ちます.
インフラプロジェクト
SHACMAN F3000 8×4は,橋,高速道路,工業公園,大規模な建設プロジェクト,および継続的な散装材料輸送を必要とする他のインフラ開発に使用することができます.
プロジェクト用のカスタマイズされた設定
すべてのプロジェクトに適した ダンパーコンフィギュレーションは ありません
トラックを供給する前に,次の要件についてご相談ください.
| 要求事項 |
使用可能な設定 |
| ドライブタイプ |
8×4 |
| エンジンパワー |
応募に応じて |
| パイロード |
プロジェクトの要求に応じて |
| ダンプ・ボディ |
カスタマイズされたサイズ / ボリューム |
| 廃棄物体材料 |
スタンダード / 強化 |
| ステアリング |
LHD / RHD |
| タイヤ |
軽量 型 オプション |
| トランスミッション |
車両の構成に応じて |
| 排放基準 |
目的地 に よる と |
| 燃料タンク |
設定に依存する |
| 適用する |
鉱業/採石場/建設 |
| 目的地 |
国/港 特定 |
8×4トラックを販売するだけでなく,顧客が実際の労働条件.
なぜ私たちからSHACMAN F3000 8×4を購入する?
我々は専門の中国の輸出業者です重いトラックと建設機器.
国際的な顧客にとって 重荷トラックを買うことは モデルを選択し 価格を確認する以上のことを意味します販売後サポートも重要です.
支援できるのは:
- 車両構成
- 技術コンサルティング
- 競争価格
- 生産の仕様
- 注文のフォローアップ
- 車両の検査
- 輸出書類
- 輸送の取り決め
- 部品の相談
- 販売後サポート
車両のオーダーについては 車両全体で一貫したトラック配置を確認し 将来の運用と保守を より便利にするのに 顧客を助けることもできます
よくある質問
1. SHACMAN F3000 8×4は何のために使用されますか?
主に鉱業,採石業,建設,道路建設,インフラストラクチャプロジェクト,重量卸貨物輸送.
2SHACMAN 8×4 と 6×4 ダンプトラックとの違いは何ですか?
主な違いは軸と駆動装置の構成です.8×4は4軸で,一般的により高い負荷負荷要求のために選択されます.6×4トラックは,略微小の積載量または異なる操作構成が十分である場合,一般的に使用されます.
適切な選択は,地元の規制,道路の条件,有用な負荷の要件,プロジェクト要件に依存します.
3F3000 8×4は岩石と鉱石を運ぶことができるか?
トラックは重量材料に配置できます岩石,鉱石,砂石,採石場からの石材厳格に磨削性のある材料や重力衝突材料の場合,適切な強化されたダンプボディを選択することをお勧めします.
4ダンプボディは カスタマイズできる?
そうだ 議論できる機体サイズ,体積,形状,鋼の厚さ,補強,水力構成あなたの申請書によると.
5エンジンの馬力の選択肢を 提供できますか?
そうです エンジンのパワーは お客様の必要な 荷重 地形 道路条件 輸送距離 目的地市場に応じて選択できます
6シャックマンF3000 8×4はアフリカに適していますか?
ええ トラックはアフリカの鉱山,建設,採石場,インフラストラクチャの 要求に応用できます最終的な構成は,特定の国の輸入規制と運用条件に従って選択する必要があります..
7新型トラックを供給できる?
ええ 私たちは供給します新しいシャックマンF3000 8×4ダンプトラック確認された配置で
8私の国のためにトラックをカスタマイズできますか?
そうだ 必要なことを話せるステアリング構成,排出基準,エンジン,タイヤ,ダンプボディ,燃料タンク,その他の仕様目的地市場によって
9トラックをアフリカに送れる?
はい.我々は,顧客の目的国と港によって輸出と国際輸送を安排することができます.
10引上げにはどんな情報が必要ですか?
提供してください量,目的国,用途,必要な積載量,望ましいエンジンパワー,目的港適切なF3000 8×4の配置を推奨し,オプションを準備することができます.


